包括檢驗鈑金修復(fù)件的線條、平（弧）面、縫隙、打磨及修飾斜邊、除塵，清潔、貼護(hù)、涂裝底漆、填補(bǔ)原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴涂中間漆的舊漆、使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬、貼上遮蔽紙、噴涂中間漆、打磨中間漆、檢查：檢查打磨效果，可做微填、清除車身上的灰塵和污漬、對車身做貼護(hù)遮蔽、吹出車身上的塵點，除車身污漬，吹出車身縫隙的灰塵，粘除車身上的微塵、面漆噴涂素色漆、噴涂底色漆、清漆噴涂、烤干、打蠟拋光等步驟。

1、檢查鈑金修復(fù)的平整度：

首先對要噴漆的部位進(jìn)行檢查是否平整，擦干凈沒有鈑金的噴漆部份，檢查是否有凹陷。

2、 打磨處理需要補(bǔ)土的部份：

用砂輪機(jī)將鈑金邊緣進(jìn)行處理，用砂紙將鈑金周圍磨出羽狀邊，再用砂紙打磨舊漆面，擴(kuò)大補(bǔ)土的范圍。

3、 清潔涂油

打磨完成后，清洗干凈打磨位置及噴漆位置。

4、中涂

盡量控制中涂底漆在較小的范圍，并注意邊緣位置要漸進(jìn)，不要成臺階狀。

5、打磨中涂

待中涂底漆干燥固化后，用砂紙打磨中涂底漆，并準(zhǔn)備補(bǔ)土。

6、 補(bǔ)土

將低凹處的汽車表面用原子灰將其補(bǔ)平，嶗山區(qū)噴漆，待干打磨。

7、 研磨

根據(jù)不同的表面形狀選擇不同的打磨方式后將原子灰的邊緣與原車舊漆平穩(wěn)過渡至原車的流水線要求。

8、 噴底漆或刮填眼灰

對補(bǔ)土處進(jìn)行噴涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物損壞處。

9、底漆打磨

對底漆或填眼灰進(jìn)行打磨，平整后用砂紙擴(kuò)大打磨范圍，增強(qiáng)新漆面在舊漆膜上的附著力，完成打磨后便可進(jìn)入噴漆前的準(zhǔn)備。

10、吹水遮蔽

對要噴漆的范圍內(nèi)所有的邊緣接口，用壓縮空氣的方式將邊縫內(nèi)的水吹干，對不噴漆的部位進(jìn)行遮蔽。

塑料產(chǎn)品注塑加工時易形成內(nèi)應(yīng)力，在噴漆加工時非常容易產(chǎn)生應(yīng)力集中而導(dǎo)致塑料件裂紋?？刹捎猛嘶鹛幚砘蛘嫣幚?，消除應(yīng)力。退火處理是把塑料件加熱到熱變形溫度以下，即60℃，保溫2h。由于采用此種工藝需要大量的烘烤流水線，因此，可采用整面處理的技術(shù)，即配置能夠消除塑件內(nèi)應(yīng)力的溶液在室溫下對塑件表面進(jìn)行15～20min的處理即可。

2.去污殘留

塑料件表面常沾有油污、手汗和脫模劑，它會使油漆原料附著力變差，涂層產(chǎn)生龜裂、起泡和脫落。噴漆加工前應(yīng)進(jìn)行除油處理。對塑料件通常用***或酒精清洗，然后進(jìn)行化學(xué)除油化學(xué)除油后應(yīng)徹底清洗工件表面殘留堿液，并用純水***后清洗干凈，晾干或烘干。

3.高壓離子空氣除電除塵

塑料件是絕緣體，表面電阻一般在1013Ω左右，易產(chǎn)生靜電。帶電后容易吸附空氣中的細(xì)小灰塵而附著于表面。因靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難，采用高壓離子化空氣流同時除電除塵的效果較好。

4.涂裝附著力問題

尼龍、PP等塑料材質(zhì)由于表面結(jié)晶度高、極性低，在噴涂普通漆、橡膠漆、PU漆等油漆的時候，由于底材與油漆之間的層間附著力差，導(dǎo)致材質(zhì)表面掉漆問題。解決這表面油漆脫落的現(xiàn)象可以在底材與油漆之間噴涂一層附著力促進(jìn)劑，打亂底材表面的分子排列，提高達(dá)因值，解決附著力問題。

噴漆分類標(biāo)準(zhǔn)1、按類型分類：手動噴漆和自動噴漆。2、按車漆品種分類：醇酸漆、***漆、水漆。噴漆的標(biāo)準(zhǔn)，按容積（歐洲Paint USA公司標(biāo)準(zhǔn)）可以分為200和400ml兩種不同容量的噴漆。3. 按亮度分高光（也叫亮光）、半啞光、啞光（也叫全?。?。油漆光亮度問題啞光產(chǎn)品油漆光澤度的單位是度：亮光≥90度，50度≤半啞光≤70度，開關(guān)噴漆，啞光≤30度。時常會解釋為幾分光，一般來說，亮光為九分光，半啞光為五分光或六分光，啞光為三分光。

亮光和啞光在配方上區(qū)別主要是啞光漆中添加了啞粉（也叫消光粉），這樣造成油漆表面形成漫反射，從而達(dá)到消光的作用。