建筑工地專用電動(dòng)車的使用越來越多，大家對于其的了解也是越來越深， 無論是從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，還是打破對外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保之路都將成為工程機(jī)械發(fā)展的主流趨勢。

官渡區(qū)李能電動(dòng)工程車經(jīng)營部成立于2008年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，本公司現(xiàn)已在電動(dòng)工程用車、電動(dòng)運(yùn)輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于***地位，本公司依照精工制造、誠信經(jīng)營為理念把李能電動(dòng)工程車打造成品牌。我們真誠期待與新老客戶，合作并進(jìn)，共創(chuàng)未來!（3）車把轉(zhuǎn)向是否可靠，是否存在車把與前叉產(chǎn)生相互滑動(dòng)的現(xiàn)象。

建筑工地三輪車的主要優(yōu)勢：

1、（車身）：國內(nèi)采用正規(guī)的汽車專用鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

2、（配件）：各部配件質(zhì)量都有保證更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。

3、（底盤）：公司專用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固，長久。底盤加固，符合礦用合格標(biāo)準(zhǔn)。

4、（工藝）：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者***維修。

5、（材質(zhì)）：鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號，自科研、生產(chǎn)、組裝過程中，公司嚴(yán)格把關(guān)。

官渡區(qū)李能電動(dòng)工程車經(jīng)營部成立于2008年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，本公司現(xiàn)已在電動(dòng)工程用車、電動(dòng)運(yùn)輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于***地位，本公司依照精工制造、誠信經(jīng)營為理念把李能電動(dòng)工程車打造成品牌。我們真誠期待與新老客戶，合作并進(jìn)，共創(chuàng)未來!3、電池插座是否松動(dòng)，電池盒鎖是否起作用，大燈開關(guān)、按鈕是否靈活可靠。

工地三輪車日常維護(hù)與***：

(1)檢查插銷連接器與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。

(2)檢查工地三輪車蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、開焊。

(3)檢查橡膠絕緣套有無損壞;極柱及帶電部分有無露出。

　(4)檢查蓄電池組、蓄電池有無短路及反極現(xiàn)。

　(5)檢查工地三輪車箱體腐蝕損壞情況，箱蓋是否變形、開閉是否靈活，蓋內(nèi)絕緣襯墊或噴涂絕緣層是否完整，箱

蓋與箱體間機(jī)械閉鎖是否良好。

　(6)檢查蓄電池槽和蓋有無損壞漏酸;特殊工作栓有無丟失或損壞;耐酸橡膠墊是否良好;帽座有無脫落;蓄電池封口

劑是否開裂漏酸。

　(7)電源裝置額定電壓100V及以下，不大于60mA;電源裝置額定電壓150V及以下，不大于45 mA 。

　(8)經(jīng)常用清水沖洗蓄電池組，保持清潔。上述(1)一(7)項(xiàng)中，只要有1項(xiàng)不合格，即為失去防爆性能，必須停止使

用，進(jìn)行處理。

官渡區(qū)李能電動(dòng)工程車經(jīng)營部成立于2008年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，本公司現(xiàn)已在電動(dòng)工程用車、電動(dòng)運(yùn)輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于***地位，我們真誠期待與新老客戶，合作并進(jìn)，共創(chuàng)未來!