啟動(dòng)車輛使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器達(dá)到正常工作溫度。掛前進(jìn)檔使車速達(dá)到 70km/h 以上（手動(dòng)模式要升至6 檔），然后點(diǎn)剎10 次或在檔停車10 秒以上；再掛倒檔行駛20 米以上，然后在檔停車10 秒以上即完成自適應(yīng)學(xué)習(xí) 方法3：啟動(dòng)車輛使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器達(dá)到正常工作溫度。掛前進(jìn)檔不踩油門，ECU會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使之車速提高，向前行駛20，慢踩剎車，使之車速為0，要保持檔位，等待10S，然后掛R檔，行駛20米，方法同前進(jìn)檔！ 以上幾種方法，不管用那種方法，此時(shí)用儀器觀察變速器數(shù)據(jù)流0 組和1 組應(yīng)顯示“OK”，若顯示“RUN”則需重新進(jìn)行學(xué)習(xí)。

觀察一下目前市場上的熱銷品牌，除了將雙離合概念引入中國的大眾外，包含雪佛蘭、別克、JEEP在內(nèi)的諸多一線品牌也都開始在自己的新車上配備雙離合變速箱，由此可見雙離合變速箱也開始受到了越來越多廠商的認(rèn)可。　　所謂DCT（雙離合變速箱）就是Dual Clutch Tran***ission的縮寫，從字面意思也不難發(fā)現(xiàn)它具有兩套離合器裝置，同時(shí)，對(duì)應(yīng)每套離合器還各有一套輸入軸。這樣相當(dāng)于兩臺(tái)手動(dòng)變速器的組合，同時(shí)再通過集成電子和機(jī)械液壓系統(tǒng)替代人腦和離合器踏板，后通過雙離合器實(shí)現(xiàn)換擋的無縫連接。

載有手動(dòng)變速箱的車輛能給車主帶去更多的駕駛樂趣，而自動(dòng)變速箱能讓車主獲得更舒適的駕駛體驗(yàn)。有的車主想要樂趣，便選擇了手動(dòng)擋；有的車主想要舒適，則入手了自動(dòng)擋；然而，有的車主，卻想兩全，于是有了手自一體變速箱。手自一體變速箱的檔位有P,R,N,D和M/S。P,R,N和D檔和純自動(dòng)檔的沒有什么區(qū)別,不同點(diǎn)是M/S檔,這個(gè)檔是手動(dòng)模式檔(有的也叫運(yùn)動(dòng)模式)。