玻璃纖維棒管因其獨特的性能優(yōu)勢,已在航空航天、鐵道鐵路、裝飾建筑、家居家具、廣告展示、工藝禮品、建材衛(wèi)浴、游艇泊船、體育用材、環(huán)衛(wèi)工程等等相關(guān)十多個行業(yè)中廣泛應(yīng)用,并深受贊譽,成為材料行業(yè)中新時代商家的需求寵兒。玻璃鋼制品也不同于傳統(tǒng)材料制品,在性能、用途、壽命屬性上大大優(yōu)于傳統(tǒng)制品。
玻璃纖維管其成型工藝是將玻璃纖維絲浸漬樹脂后在光電熱一體的高速聚合裝置內(nèi)固化,經(jīng)牽引拉擠成型。這一點可以區(qū)別于碳纖維棒。由于所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。其具有質(zhì)輕而硬,碳纖維棒供應(yīng)商,不導電,機械強度高,抗老化,耐高溫,耐腐蝕等特點。
質(zhì)量輕:航空航天范疇一直在探究質(zhì)量更輕的可擁資料,碳纖維棒訂制,這樣就能節(jié)約更多動力損耗,提高飛機飛船的速度和距離。碳纖維復(fù)合資料的呈現(xiàn),彌補了這樣的一個空缺。以轎車行業(yè)來說,轎車分量多來自本身的鋼制資料,碳纖維打造的車身和其他零部件,能夠下降50%左右的分量,云南碳纖維棒,在確保安全的情況下,大大下降了的損耗。
外形漂亮:碳纖維管由碳纖維預(yù)浸料鋪層、熱壓成型,外表具有清晰可見的紋理,配合經(jīng)典的黑色,整體外觀顏值較高。同時,碳纖維管的外表還能夠根據(jù)需求,制作啞光和亮光兩種,乃至還能夠進行噴漆處理。
用作防熱及結(jié)構(gòu)材料如火箭噴管、鼻錐、大面積防熱層;構(gòu)架、天線、太陽能翼片底板、火箭結(jié)合部件;航天飛機機頭,機翼前緣和艙門等制件;哈勃太空望遠鏡的測量構(gòu)架,太陽能電池板和無線電天線。
航空工業(yè) 用作主承力結(jié)構(gòu)材料,如主翼、尾翼和機體;次承力構(gòu)件,如方向舵、起落架、副翼、擾流板、發(fā)動機艙、整流罩及座板等,此外還有C/C剎車片。
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