一般而言，***簧的表面是通過各種漆層來進行標識，如：輕小荷重用***漆表示，輕荷重用藍色漆表示，中荷重用紅色漆表示，還有，極重荷重用咖啡色漆表示，這樣表示的話，既美觀，***簧廠家，又容易識別。那一般用在***簧上的，有哪些漆呢？

　　(1)醇酸漆

　　醇酸漆的漆膜堅韌，***簧價格，附著力強，耐用，具有很好的光澤性，且機械機能好，具有一定的耐油、絕緣機能。

　　(2)環(huán)氧漆

　　附著力極強，***簧規(guī)格，硬度高，且韌性好、耐屈撓、耐沖擊、硬而不脆，對水、酸、堿以及很多都有很好的抵擋力。

　　(3)瀝青漆

　　具有良好的耐水、防潮、耐蝕性，特別是具有優(yōu)異的耐酸性和耐堿性。

(4)酚醛漆

　　分為底漆與面漆兩種，附著力強、防銹機能好，但漆膜機械強度及光澤性差，本身也具有一定的工藝局限***簧性，容易脫漆，這時就需要返工了，而且不耐水和堿，易起皺。

　　***簧油漆層的噴涂方法一般是人工噴漆，按不同的載荷等級，涂噴不同顏色的油漆來加以區(qū)別。國外用于***簧油漆層的油漆是采用電泳漆，方法是在水溶性的漆槽內(nèi)，把工件做陰極，然后施加一定的電壓和時間，就可以在***簧表面形成厚度平均的漆層，清洗烘干就可以了。

3.壓縮***簧怎樣避免收不回來這一問題？

壓縮***簧，其想要避免收不回來這一問題，是需要做到以下這兩點，一是外界給的里要足夠，要能夠推動活塞桿縮回，這樣可保證***簧正常收回；二是***簧本身要是質(zhì)量好的，沒有任何缺陷及故障問題，這樣可保證***簧能正常工作和使用。

4.壓縮***簧和氣動桿是否有區(qū)別？

從嚴格意義上來講，自鎖型***簧，以及從***角度來講，壓縮***簧和氣動桿是有一些區(qū)別或不同之處，所以在選擇和使用上不能出錯，也不能將它們給混淆了。不過，如果是***簧和氣動桿，在某些場合中可以是指同一個產(chǎn)品，可以是為同一個概念，所以，還是要具體情況具體分析。

阻尼器（Damper）在汽車和上都用得比較多，其特點是阻力隨著運行的速度而改變?？梢悦黠@的對相連的機構(gòu)的速度起緩沖作用。阻尼器主要用于起緩沖作用，它的特點是***簧的力隨著運動速度的變化而變化。當(dāng)引導(dǎo)***簧的力的作用點運動的比較快時期彈簧的阻力就明顯增大，而當(dāng)作用點運動很慢時，阻力則幾乎沒有。阻尼器主要應(yīng)用在洗衣機、電冰箱等行業(yè)。


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