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     螺桿空壓機在運行過程中，有時會發(fā)出金屬碰撞、撞擊、敲擊聲、摩擦嘯叫聲等異響、出現(xiàn)溫度過高導(dǎo)致停機。大家都知道這些都是不正常的現(xiàn)象，然而有多少人知道引起空壓機異響所造成溫度過高停機的原因呢？
下面，我們就對高壓機異響及溫度過高的問題簡述如下：
一、空壓機異響 
1.螺桿空壓機運行時供油不及時，使陰陽螺桿直接咬合沒有潤滑油潤滑，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫；檢查油位，添加空壓機潤滑油。
2.地腳或進口濾網(wǎng)固定螺栓松動；檢查并緊固螺栓，空壓機重新校正。
3.緊固齒輪螺母松動，造成齒間隙過大產(chǎn)生撞擊聲；檢測振動情況，確認緊固齒輪螺母松動進行修復(fù)。
4.進氣閥關(guān)閉不嚴、漏氣量大，進氣閥逆止發(fā)生振動；調(diào)整進氣***位置。
5.主機掉東西進去，使陰陽螺桿出現(xiàn)卡點碰撞產(chǎn)生異響；陰陽螺桿與軸承端面間隙過大；主機軸承損壞等，以上情況就需進行主機大修。
對于螺桿空壓機的異響故障，以上5點是造成異響的原因分析及對應(yīng)的處理措施。如果用戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)空壓機出現(xiàn)異響，可從以上幾方面著手，找出原因解決。
二、高壓機高溫
      空壓機在運行時常常會出現(xiàn)溫度過高，有時會導(dǎo)致空壓機運行停機，給成生產(chǎn)帶來影響，造成空壓機溫度過高停機的通常有哪些原因呢？
1、空壓機的周圍環(huán)境影響到空壓機的散熱，比如說空壓機離墻或者障礙物過近、空壓機附近有其他熱源、空壓機運行時前門或邊門敞開，導(dǎo)致風(fēng)扇無法形成強氣流，這些都會導(dǎo)致空壓機環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。
2、散熱器堵塞。當空壓機周圍環(huán)境飛塵較多時，空壓機的長期運行就會造成散熱器外表黏附一層粉塵或油污，而內(nèi)部結(jié)構(gòu)也容易因油垢積累而堵塞，影響散熱效果。
3、濾油器太臟。當壓縮機中的濾油器太臟時，阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫，當進出油壓差超過0.18Mpa時就需要更換濾芯
4、冷卻油油面過低。當空壓機冷機檢查時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進行補充。
5、油標號低或是油質(zhì)差?？諌簷C采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機油，用其他低標號或是劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達不到標準，從而造成溫度過高
6、風(fēng)扇膠帶斷裂或者松弛。當膠帶斷裂時空壓機運轉(zhuǎn)5min左右就會因為溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，影響散熱，因此需更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。
7、斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有個斷油閥，當斷油閥無法開啟時因無潤滑油及冷卻，壓縮機啟動后溫度迅速上升，大約1Min左右就會自動停機。應(yīng)拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，發(fā)現(xiàn)溫度塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動或能否輕松復(fù)位。如果撥動或回位困難，則需進一步降斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動；如果彈簧折斷或有***卡信也會影響閥桿運動，此時需要=更換彈簧或清洗彈簧或彈簧座。
8、油氣分離器芯太臟。當油氣分離器芯太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，造成過熱停機。如遇到這種情況，應(yīng)從加載前后的壓差進行判斷，當兩端壓差為開機之初時的3陪或大壓差達到0.1Mpa時，就應(yīng)該清理或更換油氣分離器芯。
9、溫控器旁通閥處于開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處于開啟位置，溫度升高后逐漸關(guān)閉。當它失靈后就可能一直處于開啟位置，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接回流空壓機，所以溫度會慢慢升高二導(dǎo)致停機。檢修方法與斷油閥檢修方法相似。
10、排氣壓力過高。當排氣壓力超過額定壓力時，長時間運行就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫導(dǎo)致空壓機停機。如出現(xiàn)這種情況需要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥，然后檢查柴油機油門控制系統(tǒng)并排除此故障。
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