1.常規(guī)站(標(biāo)準(zhǔn)站)壓縮機(jī)與子站壓縮機(jī)兼容:隨時(shí)可以將兩者切換運(yùn)行,居民用氣高峰時(shí),管道壓力過低,特別是冬季遇上城市管網(wǎng)供氣困難,常規(guī)站只能停止運(yùn)行時(shí),可由槽罐車運(yùn)氣來維持加氣站連續(xù)供氣,此時(shí)本壓縮機(jī)即當(dāng)子站壓縮機(jī)運(yùn)行.

2.氣缸無油潤滑:無需潤滑氣缸所消耗的油,故減少了運(yùn)行費(fèi)用.

3.帶壓起動(dòng):系統(tǒng)設(shè)計(jì)保證不必停機(jī)后段將系統(tǒng)內(nèi)氣體壓力全部釋放掉,以名浪費(fèi)***與增加電能消耗,此外起動(dòng)后達(dá)到全壓的時(shí)間也縮短.

4.具有氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng):可實(shí)現(xiàn)0=100%調(diào)節(jié).

5.倒級(jí)差的氣缸結(jié)構(gòu)維修方便:在壓縮機(jī)需要更換活塞環(huán),填料,所有氣缸及管路不必***拆卸,活塞可直接從氣缸蓋端取出.

6.機(jī)器零曾件加工精度較一般壓縮機(jī)高,取材也較一般壓縮機(jī)零部件好,可使維修期限延長50%左右.

并且公司還有子站,母站變頻技術(shù)壓縮機(jī),減少電能1/3.

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