翼閘和三輥閘的區(qū)別：

　　1)工作方式不同。翼閘是采用電機(jī)工作，而三輥閘(全自動(dòng)除外)是采用光耦復(fù)位 機(jī)械復(fù)位與人工推進(jìn)相結(jié)合的方式工作;

　　2)開啟時(shí)間不同由于工作機(jī)理不同，因此，開啟速度也有不同。翼閘的開合時(shí)間基本可以控制在0.5秒左右，而三輥閘的開合時(shí)間大概1秒的樣子;

　　3)通行的時(shí)間因?yàn)樵煨偷牟煌?，所以翼閘開啟時(shí)處于無(wú)障礙狀態(tài)，人員可以快速通過，快可以達(dá)到1.5-2秒鐘/人次，而三輥閘的1大通行速度(實(shí)際計(jì)算)2.5-3秒/人次;

　　4)通道功能不同翼閘的通道可以通過小型行李箱等物品(拖行方式)，而三輥閘是不可以的;

　　5)成本不同三輥閘屬于入門級(jí)通道產(chǎn)品，而且只能用于民用級(jí)別的通道，而翼閘屬于中級(jí)產(chǎn)品，可支持民用級(jí)別、軌道交通等高流量的場(chǎng)所，價(jià)格是幾倍的關(guān)系。

　　6)性能不同三輥閘為初級(jí)勸阻設(shè)備，僅僅具有引導(dǎo)的作用，不具備安全性，而翼閘具有防爬越報(bào)警、防尾隨報(bào)警、防夾電子眼等功能，屬于安全級(jí)別比較高的產(chǎn)品。

翼閘是人1流通道的控制設(shè)備，全部采用304不銹鋼材質(zhì)，依據(jù)防潮、防塵、防水國(guó)際規(guī)范設(shè)計(jì)；箱體在標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，激光下料、開孔，一次成型技術(shù)、機(jī)械化拉絲工藝，模塊化對(duì)接，易于裝卸維護(hù)，互換程度高。用于人員出、入口需要進(jìn)行控制的地方，如飯?zhí)?、賓館、博物館、體育館、俱樂部、地鐵、車站、碼頭等場(chǎng)所。翼閘的使用可以使人1流有序的通過通道。

翼閘與IC卡讀寫器結(jié)合，便構(gòu)成智能翼閘；智能翼閘與計(jì)算機(jī)、門禁考勤收費(fèi)管理軟件結(jié)合，構(gòu)成智能翼閘綜合管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、限流等功能,還有收費(fèi)功能。

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地鐵翼閘在具體應(yīng)用之中充分發(fā)揮著極大的***，地鐵翼閘巨大的降低了成本費(fèi)和提升地鐵、高鐵動(dòng)車的工作人員提示和行駛速率,翼閘，為通道管理機(jī)器設(shè)備之一，主要用于人民***通道管理；具備迅速開啟、安全性、便捷等特性，是非機(jī)動(dòng)車高頻進(jìn)出通道的理想化管理疏通機(jī)器設(shè)備。橋式斜角翼閘(擋閘)是關(guān)鍵對(duì)于工作人員通道開展智能管理的新科技產(chǎn)品，是智能三輥閘和擺閘的提升商品，該商品生產(chǎn)加工細(xì)致、功能完善、級(jí)別高，主要用于高1檔公寓、智能商務(wù)大廈、酒店、地鐵、港口、會(huì)館等高1端場(chǎng)地。