昆山永德盛油品有限公司主要從事成品油終端批發(fā)，零售，配送的新型服務(wù)型企業(yè)，在江浙滬地區(qū)經(jīng)營國三、國四、國五、柴油、重油、煤油、潤滑油的批發(fā)及零售業(yè)務(wù)。

論柴油的好壞

煉廠油品密度因原1油密度、生產(chǎn)工藝和成本控制等因素影響，每個(gè)批次都會(huì)有所不同，故際密度請(qǐng)以當(dāng)日產(chǎn)品化驗(yàn)單為準(zhǔn)。

有調(diào)查顯示，在抽樣的28家企業(yè)，46種柴油產(chǎn)品中，比重在0.81-83g/m?之間的柴油占總抽樣樣本的19.6%，比重在0.83-0.85g/m?之間的柴油占總抽樣樣本的60.87%，比重在0.85g/m?以上的柴油比例亦在19.6%左右。由于樣本采樣溫度差異，大部分煉廠多對(duì)外報(bào)標(biāo)準(zhǔn)密度，即采樣表本在20℃時(shí)，其餾程段所表現(xiàn)出的密度。能夠經(jīng)過密度計(jì)檢查，或在使用進(jìn)程中發(fā)現(xiàn)上述表象時(shí)，能夠開始區(qū)分該柴油質(zhì)量有疑問。

從主要指標(biāo)性能差異來看，國二柴油要求硫含量不大于0.2%，國三車用柴油要求硫含量不大于0.035%。硫含量的降低將直接減少50%左右的污染物排放，改善大氣環(huán)境，具有明顯環(huán)境效益。硫含量的減少可以降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和傷害，及沉積物的生成量，使發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。目前原1油煉制比例的增加，從源頭上來講，比重大的根源得以解決，再加上催柴及各種重組分柴油比例大幅減少，在經(jīng)過加氫之后的柴油比重大幅降低。