廢橡膠輪胎提取輪胎油

項(xiàng)目開發(fā)的時(shí)代背景和意義

    社會(huì)的現(xiàn)代化，一方面橡膠工業(yè)蓬勃發(fā)展，橡膠制品被普遍用于各種行業(yè)；另一方面，由于橡膠不易腐化，廢舊制品與日俱增，堆積如山，已成為環(huán)境衛(wèi)生的一大公害，且日趨嚴(yán)重，被人們稱之為黑色污染。與國外發(fā)達(dá)國家相比，處理這方面的污染，我們國家還缺乏一定經(jīng)驗(yàn)，資金和市場也是大問題。

目前，我國輪胎年產(chǎn)量居世界第三位，已超過1.3億條，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎超過6500萬條，并以每年兩位數(shù)的速度增長。其中，70％的廢輪胎資源沒有被回收再利用，廢斜交胎的回收利用率也不到一半。我國橡膠資源十分匱乏，橡膠原材料主要靠進(jìn)口。因此，加強(qiáng)對廢舊輪胎循環(huán)利用的管理已經(jīng)刻不容緩。

我們在各家研究的基礎(chǔ)上，揚(yáng)長避短，立足實(shí)際，從實(shí)際國情出發(fā)，經(jīng)過多年的科技攻關(guān)，設(shè)計(jì)推出了"獨(dú)具特色的系列立式廢輪胎提取輪胎油的設(shè)備。"

一、       最新系列設(shè)備幾大特色（以LT--3型為例）

1、每套設(shè)備由三部分組成：

a.裂解釜.

b.冷凝系統(tǒng)。

c.燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)（廢氣處理系統(tǒng)）。

2、主要技術(shù)特點(diǎn)：

a.除可以提取出15%左右的鋼絲以外（市場價(jià)2000元/噸以上），還可以生產(chǎn)輪胎油。

b.其關(guān)鍵裝置裂解釜的設(shè)計(jì)上，徹底克服了國內(nèi)目前立式平底裂解釜釜底直接加熱短時(shí)間內(nèi)燒穿釜底，局部受熱不均勻，易斷裂、產(chǎn)量低，使用壽命短等等不利因素，采用煙道熱加熱的方式，可以使設(shè)備的使用壽命達(dá)到2年以上。

c.具備安全的上料和出渣系統(tǒng)。輪胎處理量LT-3型每24小時(shí)最高量達(dá)到4噸，300公斤殘?jiān)某鲈鼤r(shí)間只需20分鐘。LT-4每24小時(shí)最高廢料處理量量達(dá)到6噸。

d.高效的燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)。在生產(chǎn)的過程中，當(dāng)被加熱的氣體達(dá)到150攝氏度后，會(huì)產(chǎn)生大量常溫常壓不能液化的氣體--甲烷到丁烷。這些氣體在我們專門設(shè)計(jì)的燃?xì)鈬娮靸?nèi)充分燃燒后，產(chǎn)生大量的能量，大大節(jié)約了能源，大幅度的提高了生產(chǎn)效率。

d.煉油剩下的碳黑可以作為燃料燒掉，不用再購買其他燃料，節(jié)約了能源。

e.幾乎不需要電力，節(jié)約了成本。

二、       產(chǎn)品及原料市場

    隨著世界經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)和石油緊缺的勢頭與日俱增，進(jìn)入九十年代以來，能源已成為制約各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素，已探明的全球陸地上的石油十五年后將開采完！尋找新的能源已成為世界各國關(guān)注的問題。我國地域廣闊，人口眾多，隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，車輛、機(jī)械的普及，石油市場需求在不斷的增長，我國已由石油出口國變?yōu)槭瓦M(jìn)口國。2000年下半年，據(jù)中國石化集團(tuán)公布的消息，我們除國內(nèi)生產(chǎn)的原油，還需在國外進(jìn)口二千萬桶原油，才能滿足國內(nèi)市場的需求。進(jìn)入2004年后，國際原油價(jià)格一再上漲，每桶原油已達(dá)45美元/桶（歐佩克2005年2月份報(bào)價(jià)）。

那么煉油的原料是否能夠保證來源呢？

目前，我國輪胎年產(chǎn)量居世界第三位，已超過1.3億條，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎超過6500萬條，并以每年兩位數(shù)的速度增長。所以，每縣建一個(gè)一年處理6.5萬條廢輪胎提取碳黑和輪胎油的廠，原料是用不著發(fā)愁的。

三、       主要技術(shù)特點(diǎn)

1.本成果關(guān)鍵設(shè)備裂解釜加熱方法采用煙道加熱，催化熱裂解工藝。

2.900以上的廢輪胎輪胎油出油率不低于40%。

3.本設(shè)備設(shè)計(jì)合理，制造工藝先進(jìn)，安全設(shè)施完備。

反應(yīng)釜適用的產(chǎn)品和行業(yè)

1.廢舊橡膠輪胎。

2.廢油。比如：廢柴油機(jī)油，廢機(jī)油，廢油渣等等。

3.廢電纜皮。

4.廢原油。

四、       工藝流程一、

廢舊輪胎主要成份是炭氫化合物的聚合物和炭黑，在催化劑作用下，加熱常壓催化裂解為汽油、柴油、重油。此混合油稱為原油。原油經(jīng)脫色除味，再經(jīng)分餾，分餾出汽油、柴油餾份，再加入適當(dāng)?shù)恼{(diào)整劑，調(diào)合出符合國家標(biāo)準(zhǔn)的汽油、柴油和燃料油。其工藝流程為：1廢舊輪胎整理去雜→入爐加熱，加入催化劑→催化裂解反應(yīng)→冷卻成油（原油）→洗處理→加熱精餾，冷凝→成品油餾份（汽油、柴油、燃料油）→調(diào)合→成品油（汽油、柴油、燃料油）2廢舊輪胎不需要切割，直接裝入常壓裂解釜中，催化加熱，餾出油蒸汽，油氣通過冷凝器，可液化部分，冷凝為輪胎油，不可液化部分通過燃?xì)庀到y(tǒng)捅入加熱爐燒掉。

五、       安全性

1.主體設(shè)備的安全性。在生產(chǎn)過程中，不可液化的廢氣主要組分是C1到C4的烷烴類，直接燃燒有一定的危險(xiǎn)性。我們目前的生產(chǎn)工藝中，把它作為燃料燒掉之前，首先使其通過第一道安全裝置水封，然后使其通過第二道哦安全裝置燃?xì)鈬娮?，使之可以徹底達(dá)到安全生產(chǎn)。

六、       環(huán)保性

對生產(chǎn)過程中三廢的處理。

1.廢氣。

通過兩道安全裝置水封和燃?xì)鈬娮斐浞秩紵?，既消除了廢氣污染，又節(jié)約了大量的燃料。

2.廢液。

油品在處理過程中，會(huì)產(chǎn)生一些有弱酸性的廢水（每生產(chǎn)1噸油會(huì)產(chǎn)生大約50公斤廢水，量小，易處理）。通過加入弱減液中和后，把中性廢水經(jīng)過三級(jí)過濾，達(dá)到無害化后，排到專用的蒸發(fā)釜（其熱源采用主體釜的煙道余熱）蒸發(fā)。

3.廢固體物。

廢輪胎通過催化熱裂解后，剩余的殘?jiān)梢宰鳛槿剂?。不存在廢的固體物。

七、       經(jīng)濟(jì)效益分析

1、設(shè)備價(jià)格

設(shè)備型號(hào) ：   LT--1       LT--2        LT--3         LT-4       LT--5

最大進(jìn)料量：  1 噸         2噸         4噸           6噸        10噸

  主機(jī)制造材質(zhì)：普通碳素鋼          

2、設(shè)備場地500平方米，其中包括100-200平方米的石棉瓦簡易廠棚，另外存料及輔助面積300平方米。

3、每天生產(chǎn)成本

（原料以廢舊輪胎為例，設(shè)備以LT--3型為例）

LT-3型的經(jīng)濟(jì)效益分析

a、原料：廢舊輪胎3噸*600元/噸=1800元

b、燃料：0.00元(用廢渣和廢氣)

c、水電：0.00-30元

d、催化劑、化學(xué)藥品40元

e、工人工資8人*30元/人=240元

f、設(shè)備折舊10元

g、稅（備注）環(huán)抱項(xiàng)目免稅

h、其它50元

i、合計(jì)2140元

4、每天的營業(yè)額（以LT-3型設(shè)備計(jì)）

LT--3型設(shè)備日產(chǎn)輪胎油3噸*40%=1.2噸*2400元/噸=2880元

廢鋼絲3噸*10%=0.3噸*2500元/噸=750元

合計(jì):3630元

5、毛利

毛利=每天的營業(yè)額-每天的成本=3630元-2140元=1490元

每月利潤1190元/天*30天=4.47萬元

每年利潤（按十個(gè)月計(jì)算）44.7萬元

八、       投資回收計(jì)算

設(shè)備投資共14萬元

每月利潤4.5萬元，設(shè)備進(jìn)廠后30個(gè)工作日內(nèi)即建成投產(chǎn)，正常生產(chǎn)短期可回收全部投資。

九、       結(jié)論

一、技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式：

　　 技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、設(shè)備費(fèi)可分為下列幾種類型：

　　　1、燃料油及分餾設(shè)備

　?。?/span>1） 每天產(chǎn)柴油1噸，設(shè)備費(fèi)總計(jì)30萬元；

　?。?/span>2） 每天產(chǎn)原柴油2噸，設(shè)備費(fèi)總計(jì)60萬元。

　　　2、自動(dòng)控制、高效環(huán)保設(shè)備

　?。?/span>1） 每天處理輪胎20噸，全套設(shè)備188萬元，技術(shù)及安裝費(fèi)用20萬元；

　　（2） 每天處理輪胎40噸，全套設(shè)備380萬元，技術(shù)及安裝費(fèi)用20萬元；

　　二、燃料油設(shè)備付款方式：

　　為了充分體現(xiàn)合同的公正性及其技術(shù)的真實(shí)性，切實(shí)保障客戶的利益，我單位采用如下付款方式：

　　（1）合同簽定生效后，交技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)和合同保證金及設(shè)備定金為設(shè)備總價(jià)50％；

（2）設(shè)備加工完畢，提設(shè)備時(shí)付設(shè)備余款。

結(jié)論

設(shè)備安裝完畢后，在轉(zhuǎn)讓方生產(chǎn)場地幫助對方生產(chǎn)合格的產(chǎn)品。待接產(chǎn)方付清技術(shù)轉(zhuǎn)讓余款后，我們把技術(shù)教給接產(chǎn)方。根據(jù)以上的分析計(jì)算表明：利用廢舊輪胎提取輪胎油和鋼絲"變廢為寶，利國利民。"在技術(shù)上先進(jìn)可行，投資少，原料多，收效快，前景好，是投資辦廠的最佳選擇。

信息發(fā)布者 江蘇徐州市亞歐高新技術(shù)專利公司

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