垃圾車在春天需要注意防霉防一菌

湖北五環(huán)專用汽車有限公司創(chuàng)立于2003年7月，注冊資金一億元，主要生產(chǎn)銷售灑水車、壓縮垃圾車、掛桶垃圾車、掃地車等。公司以質(zhì)量求生存、信譽為保證。誠信待人，靈活經(jīng)營，高質(zhì)***，講究效率。

由于春季潮濕的氣候使得***、病毒容易滋生，因此要加強對垃圾車內(nèi)的消毒和防一菌工作，讓駕駛室內(nèi)保持干爽衛(wèi)生?；鹧a同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。當司機在吸污作業(yè)的時候，鞋子上、衣服上、手上不可避免的會沾上飛濺泥點等污物。但司機再次進入垃圾車的駕駛室后，這些污物又容易再次粘到垃圾車的方向盤、腳墊和座椅等地方。污物中的***、病毒等再溫暖潮濕的環(huán)境中繁殖發(fā)展，對司機的身體有很大的傷害。除了對垃圾車座椅的縫隙、腳墊等這類看得見的生菌處，還要多關注一些衛(wèi)生死角，包括出風口、空調(diào)的濾芯等,由于南方陰濕多雨，車內(nèi)的空調(diào)管路里更易生菌，如果不及時清理，對車內(nèi)人員的健康存在很大威脅。

掛桶垃圾車與側(cè)裝壓縮垃圾車的區(qū)別

掛桶垃圾車與側(cè)裝壓縮垃圾車都是從側(cè)面自裝垃圾車，從功能上及車型上都極為相似，但精通此車的還是清楚它們是有區(qū)別的。

掛桶式垃圾車，雖說也是掛桶上裝垃圾，但垃圾倒入車廂之后，沒有壓縮功能，垃圾裝在里面滿松散，從尾部倒出垃圾，必須靠液壓缸舉升，前翹后低靠下滑之力，后蓋只能底部打開，垃圾泄出來。

而側(cè)裝壓縮式垃圾車里面有壓縮板，垃圾倒入之后可以后推壓縮，當然泄垃圾也可以借助壓縮板后推之力直接推出去，后蓋可以啟用液壓缸將蓋子上翻。

這是它倆種車的區(qū)別點，還有一點亮點區(qū)別是提升機裝在廂體的部位，掛桶車提升機位置是凹進去的，而側(cè)裝壓縮垃圾車垃圾箱從前到后都是一樣的寬度，不存在凹凸，這樣更有利于垃圾后推。

垃圾車減震器

通過觀察我可以發(fā)現(xiàn)，車用減振器通常是與螺旋彈簧搭配在一起使用的螺旋彈簧不必多說，而說到減振器的組成，可視其是一個由活塞、氣缸、閥門組成的阻尼器。壓縮垃圾車配置德國CAN總線控制方式，取力器提示語裝置，提醒客戶開關取力器，防止取力器損壞。那么，何為阻尼器？僅從字面意思上理解，阻尼器是以提供運動的阻力、耗減運動能量的裝置；簡單地說，阻尼器就是一個吸能的元件。垃圾車減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連接件損壞，針對汽車行駛特點，減振器應滿足以下要求：

1.在懸架的壓縮行程（車輪與車身相互靠攏）中，減振器應具有較小的阻尼力，以充分利用彈性元件的緩沖作用，減少路面對車身的沖擊。

2.在懸架的伸張行程（車輪與車身相互遠離）中，減振器產(chǎn)生較大的阻尼力，以求迅速衰減振動。

3.當車輪（車橋）與車身（車架）間相對速度過大時，減振器應能自動加大溢流面積，以限制阻尼力的過分增長，避免減振器上出現(xiàn)過大的沖擊載荷。

值得注意的是由于車輛的不時行駛會導致減振器的頻繁工作，因此減振器是汽車使用過程中的易勞易損部件，而減振器工作能力的好與壞將會直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性，所以我要時常檢查與***減振器。廂體內(nèi)安裝壓縮裝置，對廂內(nèi)的泔水進行初步的油、水與固體物的分離。通常，車輛每次進行頤養(yǎng)時，機修師傅都會對減振器進行常規(guī)檢查的。

以上就是關于垃圾車減震器的簡單介紹，希望廣大客戶能記起來，然后很好的去施行！

壓縮垃圾車配置

新款結構填充器加大方便操作，手電一體操作模式，雙邊控制盒，帶駕駛室操作，帶應急手動控制，標配垃圾翻轉(zhuǎn)斗或掛桶翻轉(zhuǎn)板，8方及以上車型帶雙污水箱，污水箱排水球閥和排水蓋，增加排水管，防止濺水，人性化設計。