懸索橋，又名吊橋（suspension bridge）指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁?！暗鯓颉钡膽覓煜到y(tǒng)大部分情況下用“索”做成，故譯作“懸索橋”，但個(gè)別情況下，“索”也有用剛性桿或鍵桿做成的，故譯作“懸索橋”不能涵蓋這一類用橋。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小荷載所引起的撓度變形。

由于塔架基本上不受側(cè)向的力，它的結(jié)構(gòu)可以做得相當(dāng)纖細(xì)，此外懸索對(duì)塔架還有一定的穩(wěn)定作用。橋面完成后可以進(jìn)行其它細(xì)節(jié)工作，比如排水防水系統(tǒng)、伸縮縫、裝燈、欄桿、涂漆、鋪路等等。假如在計(jì)算時(shí)忽視懸索的重量的話，那么懸索形成一個(gè)拋物線。這樣計(jì)算懸索橋的過(guò)程就變得非常簡(jiǎn)單了。老的懸索橋的懸索一般是鐵鏈或聯(lián)在一起的鐵棍。現(xiàn)代的懸索一般是多股的高強(qiáng)鋼絲。

在國(guó)內(nèi)外的很多旅游景點(diǎn)都配有吊橋，站在吊橋上搖搖晃晃的感覺(jué)使很多膽子比較小的女性朋友感覺(jué)倒緊張害怕。確切的說(shuō)是用來(lái)將交通路線（如道路、鐵路、水道等）或者其他設(shè)施（如管道、電纜等）跨越天然障礙（如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙（高速公路、鐵路線）的構(gòu)造物。 吊橋 (橋梁類型之一) 編輯吊橋又稱懸索橋，由懸索、橋塔、吊桿、錨錠、加勁梁及橋面系所組成。吊橋的跨越能力是各種橋梁體系中較大的。按加勁梁的剛度，吊橋又可分為柔性與剛性兩種。為了保證懸索橋的耐久性，對(duì)懸索橋的規(guī)范進(jìn)行了明確指出，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)和防護(hù)處理。主纜是橋梁設(shè)計(jì)的生命周期，不可替代，主纜的質(zhì)量和保護(hù)直接關(guān)系到橋梁的使用壽命。

吊橋源于很多年前就已經(jīng)在技術(shù)上相當(dāng)成熟了，但是那個(gè)時(shí)候的科技水平還是與現(xiàn)代相差甚遠(yuǎn)，古代人們是如何在懸崖兩端建吊橋成為人們關(guān)注的***，找一根長(zhǎng)度足夠、輕巧結(jié)實(shí)的繩，栓在劍上發(fā)射到對(duì)面去。河南千通實(shí)業(yè)有限公司為大家介紹一下吊橋日常養(yǎng)護(hù)及***介紹1避免把網(wǎng)拖過(guò)粗糙的表面或銳邊。也可能是通過(guò)其他方式投擲過(guò)去，等細(xì)繩投擲到對(duì)面去的時(shí)候，可以用它來(lái)牽引索才。當(dāng)然根據(jù)古代所處的環(huán)境不同，索才的材料也是不同的，而懸崖的另一端人們可以把索才拉過(guò)去，固定好，重復(fù)這樣的動(dòng)作幾次，就形成了一個(gè)簡(jiǎn)單而結(jié)實(shí)的鏈接繩索的基本結(jié)構(gòu)了。接下來(lái)就是在這些索才上鋪設(shè)、固定橋面木板等任務(wù)了，古代的吊橋就是這么建造的。

吊橋能夠讓游客體驗(yàn)到漫步在空中，凌空百米、騰云駕霧的神奇，將青山綠水及千溝萬(wàn)壑盡收眼底。站在吊橋上，看陽(yáng)光緩緩穿過(guò)清亮的滑到，在吊橋上面留下長(zhǎng)長(zhǎng)的光芒。徒步行走在吊橋上面點(diǎn)點(diǎn)滴滴的斑駁陽(yáng)光穿林間走過(guò)，此時(shí)的景致一定美的驚心動(dòng)魄!

眾所周知，吊橋施工大都是隱秘在大山之中的，能夠讓游人們遙望著眼前的大山，使得整個(gè)大山都閃閃發(fā)光了起來(lái)!