前面提到地鐵車輛段頂部多為種植屋面,防水使用年限要求長,材料的耐久性要好,以及會有多重形式復(fù)雜的變形縫等特點(diǎn),這就要求防水卷材需要很好的柔韌性,耐老化性以及耐根穿刺性能,我們對比目前市面上各類防水材料的優(yōu)缺點(diǎn),終選擇推薦熱塑性聚烯烴(TPO)防水卷材。
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溫度的影響
溫度高能夠加快瀝青材料的氧化與老化過程。對于一些加入了增塑劑(增塑劑一般為沸點(diǎn)較高、不容易揮發(fā)、與瀝青油氈有良好相溶性的低分子油狀物,可以增加瀝青油氈的韌性)的防水材料,溫度過高還可以促進(jìn)增塑劑的遷移,導(dǎo)致材料脆性的增加。這樣,假如環(huán)境氣溫變化較大或溫度較低時,材料發(fā)生斷裂或龜裂的概率將明顯增加。此外,在高溫狀態(tài)下材料的粘流性很大,當(dāng)材料受到外力所引起的應(yīng)力作用時,容易產(chǎn)生塑性蠕變。低溫可以使普通防水卷材材料的脆性增加,在一定時期內(nèi),材料在某一低溫狀態(tài)下假如防水材料的柔性不足,隨著材料內(nèi)部應(yīng)力的慢慢積累可能導(dǎo)致材料的低溫龜裂與變形斷裂。
天溝、檐溝漏水
1、現(xiàn)象:
沿溝底或預(yù)制檐溝的接頭處,屋面與天溝交接處裂縫,溝底滲漏水。
2、原因分析:
天溝、檐溝的結(jié)構(gòu)變形,溫差變形導(dǎo)致裂縫,防水構(gòu)造層不符合要求,水落口杯直徑太小或堵塞造成溢水、漏水。
3、防治措施:
溝內(nèi)防水層施工前,先檢查預(yù)制天溝的接頭和屋面基層結(jié)合處的灌縫是否嚴(yán)密和平整,水落口杯要安裝好,排水坡度不宜小于 1%,溝底陰角要抹成圓弧,轉(zhuǎn)角處陽角要抹成鈍角,用與卷材同性質(zhì)的涂膜做防水增強(qiáng)層,溝與屋面交接處空鋪寬為200mm的卷材條,防水卷材必須鋪到天溝外邦頂面。
天溝、檐溝出現(xiàn)裂縫,要將裂縫處的防水層割開,將基層裂縫處鑿成“V”形槽,上口寬20mm,并掃刷干凈,再嵌填柔性密封膏,在縫上空鋪寬200mm的卷材條作緩沖層,然后滿粘貼寬350mm的卷材防水層。