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***品運輸?shù)漠a(chǎn)品之上，能讓自己來進行產(chǎn)品上的方便性良好，因為在使用***品運輸這種服務(wù)時

六是統(tǒng)籌。由一家企業(yè)或多家企業(yè)聯(lián)合主導(dǎo)物流樞紐建設(shè)、和，統(tǒng)籌調(diào)配物流服務(wù)資源，整合對接物流業(yè)務(wù)，實行統(tǒng)一的作業(yè)規(guī)范。七是區(qū)域協(xié)同聯(lián)動。鼓勵同一承載城市內(nèi)不同類型的物流樞紐加強協(xié)同或合并建設(shè)，增強綜合服務(wù)功能;支持京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)的承載城市在城市群內(nèi)部開展物流樞紐合作共建，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

　　而且，這個***符合物業(yè)政策及物業(yè)發(fā)展趨勢，是落實***戰(zhàn)略，打造智慧城市，構(gòu)建大數(shù)據(jù)、時代的具體舉措。三、背景和意義我國物流業(yè)值占GDP的比重一直保持在6.8%左右。全社會物流總費用占GDP的比重一直在18%左右，成本居高不下，高于美、日、德9.5個百分點左右，高于***平均水平約6.5個百分點。

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