肯尼亞曾是英國殖民地,內(nèi)羅畢國際機場很發(fā)達,它也一直是英國到南非之間的重要中轉站,肯尼亞雙清專線包稅,在非洲航線中地位舉足輕重。內(nèi)羅畢空運吞吐量遠高內(nèi)羅畢海運??夏醽唲偤梦挥诔嗟郎希臇|非大裂谷貫穿其南北??夏醽喌墓酚?5萬公里,但大部分路況不佳,鐵路運載量很大,國際機場有三個。蒙巴薩海運港口也是非洲貨運的港口之一,到內(nèi)羅畢航線是先到達蒙巴薩,以色列肯尼亞雙清,再經(jīng)卡車公路運輸?shù)絻?nèi)羅畢。本國的GDP主要依靠農(nóng)業(yè),各種農(nóng)作物及漁業(yè)發(fā)達,旅游業(yè)也是重要的國民經(jīng)濟支柱??夏醽喗?jīng)濟發(fā)展迅速,近幾年廣州到內(nèi)羅畢海運的貨量明顯增多,是非洲航線的重要部分。伴隨非洲經(jīng)濟迅猛發(fā)展,肯尼亞海運進出口貨量也在節(jié)節(jié)攀升。另有非洲整柜優(yōu)勢海運價PIL,CMA,HPL,EMC,MSK,SAF等等。
東非海運的基本港包括:蒙巴薩、達累斯薩拉姆。 重要偏港有:路易港、馬普托、塔巴塔夫。有的船公司把部分東非海運港口劃為南非港口。中國-新加坡雙清到門。于2014年開始運作。專注于中國與新加坡之間的海運的進出轉口服務業(yè)務??夏醽咾ENYA拼箱:根據(jù)客戶的具體需求,靈活拼箱,節(jié)約運費。本公司以新加坡為根本,憑借公司本身的運輸配送及通關能力,本著服務至上、誠實守信的宗旨,提供面向新加坡各層次進出口商以及中國各地貨運同行之往來于中國與新加坡之間貨物的運輸服務
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