叉車(chē)輪胎的維護(hù)與檢修
叉車(chē)輪胎磨損直接影響其工作效率，甚至對(duì)操作安全性造成影響。輪胎適時(shí)換位、選用合適的胎紋、日常勤維護(hù)、定期檢查胎壓、及時(shí)修補(bǔ)并且勤挖胎紋中的石子、***等，都是延長(zhǎng)輪胎壽命的重要因素。
我來(lái)告訴你平時(shí)加強(qiáng)對(duì)輪胎的維護(hù)，做到“三勤”（即勤查氣壓、勤挖石子、勤塞小洞）。叉車(chē)輪胎的維護(hù)與檢修叉車(chē)輪胎磨損直接影響其工作效率，甚至對(duì)操作安全性造成影響。要按規(guī)定氣壓給叉車(chē)輪胎充氣，在冷態(tài)及一定載荷下定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓，至少每月一次；夏季由于環(huán)境溫度較高，如發(fā)現(xiàn)胎溫過(guò)高應(yīng)適當(dāng)增加停歇次數(shù)，避免強(qiáng)烈陽(yáng)光直射輪胎，宜將叉車(chē)停放在陰涼處，不得采用潑冷水溫或放氣壓；冬季露天長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)在輪胎下面墊上木板，起步時(shí)不可立即加速，待輪胎變熱后再轉(zhuǎn)入正常行駛。
叉車(chē)燃機(jī)的根本結(jié)構(gòu)
現(xiàn)在，叉車(chē)廣泛選用往復(fù)活塞式的機(jī)和柴油機(jī)。機(jī)所用的燃油是。它由兩個(gè)***和五個(gè)體系構(gòu)成。
1.曲柄連桿***它是燃機(jī)進(jìn)行能量變換和傳遞動(dòng)力的***。主要由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿和曲軸等機(jī)件組成。
2.配氣***它是燃機(jī)的換氣***，主要由進(jìn)排氣門(mén)、凸輪軸以及傳動(dòng)機(jī)件等構(gòu)成。
3.供應(yīng)系 它是確保向氣缸入新鮮的可燃混合氣和導(dǎo)出廢氣的體系。主要由空氣濾清器、燃油濾清器、化油器、泵和進(jìn)排氣歧管等機(jī)件構(gòu)成。
4.光滑系 它是向燃機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)件外表供應(yīng)光滑油的體系。主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、限壓閥及管路等機(jī)件構(gòu)成。
5.冷卻系 它是用來(lái)吸收和發(fā)出燃機(jī)受熱零件剩余熱量的體系。主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇等機(jī)件構(gòu)成。
6.焚燒系 它是確保按規(guī)則的時(shí)刻發(fā)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧妆痪o縮的可燃混合氣的設(shè)備。由焚燒線(xiàn)圈、分電器和火花塞等機(jī)件構(gòu)成。
7.起動(dòng)系 它是用來(lái)起動(dòng)燃機(jī)的設(shè)備，主要由起動(dòng)機(jī)和隸屬設(shè)備構(gòu)成。
柴油機(jī)所用的燃油是柴油，其結(jié)構(gòu)和機(jī)根本一樣，僅供應(yīng)系的構(gòu)成不一樣和沒(méi)有焚燒系。柴油機(jī)供應(yīng)系主要由空氣濾清器、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵、調(diào)速器、噴油器和進(jìn)排氣歧管等機(jī)件構(gòu)成。
如何安全操作電動(dòng)叉車(chē)？
1.不是經(jīng)過(guò)***培訓(xùn)的合格操作員不得操作叉車(chē)，無(wú)證人員嚴(yán)禁操作叉車(chē)。
2.在操作電動(dòng)叉車(chē)時(shí),叉車(chē)司機(jī)應(yīng)該戴頭盔、穿工作鞋。
3.定期檢查護(hù)頂和當(dāng)貨架的結(jié)構(gòu)及維護(hù)***。
4.每次工作完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行檢查5.操作室必須保持清潔,請(qǐng)勿用濕手或有油污的手操作叉車(chē)。
6.當(dāng)發(fā)現(xiàn)叉車(chē)受損或異常情況時(shí)，請(qǐng)立刻停止操作，聯(lián)系維修人員或者產(chǎn)品***方,在叉車(chē)未徹底修復(fù)前，請(qǐng)勿使用。
7.沒(méi)有供應(yīng)商或制造商的許可,不得擅自改裝叉車(chē)，以防叉車(chē)的性能受到損害。
8.切勿超載，若不按照提升重量表上的額定荷載量載貨，可能導(dǎo)致翻車(chē)。
9.叉取貨物時(shí)，選擇合適尺寸、強(qiáng)度的托盤(pán)。
10.運(yùn)載時(shí)，必須使用托盤(pán)，并確認(rèn)托盤(pán)上的貨載擺放整齊。以防貨物翻側(cè)落下，導(dǎo)致他人受傷。