圣通的螺桿空氣壓縮機(jī)價(jià)格優(yōu)廉、質(zhì)量保證！

產(chǎn) 品 特 點(diǎn)：

     １． 世界***德國(guó)雙螺桿主機(jī)，轉(zhuǎn)子采用五齒對(duì)六齒，******佳型線設(shè)計(jì)，高精度低噪音。節(jié)能源。

     ２． 氣路系統(tǒng)采用德國(guó)原裝氣閥，使氣路系統(tǒng)***穩(wěn)定、可靠。

     ３． 油路系統(tǒng)采用德國(guó)原裝三級(jí)油氣分離系統(tǒng)，確保機(jī)組的空氣品質(zhì)。

     ４． 氣量可自由調(diào)節(jié)，空車減荷，空車過久自動(dòng)停機(jī)，反應(yīng)迅速。氣壓穩(wěn)定，更好地起到節(jié)能作用，***大程度降低了運(yùn)行費(fèi)用。

     ５． 微電腦控制操作簡(jiǎn)便，只需開停即可，其它過程自動(dòng)完成，全自動(dòng)顯示保護(hù)，適用于２４小時(shí)連續(xù)運(yùn)行。

     ６． 可實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)多臺(tái)連鎖控制、遠(yuǎn)程控制，無需另外增設(shè)聯(lián)控箱即可完成連鎖功能。

     ７． 可實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)與于燥機(jī)多功能連鎖控制，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，更有利于節(jié)能及維護(hù)，此項(xiàng)控制在業(yè)內(nèi)處***地位。

吸氣過程：
（1）伴隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒的一端逐漸脫離嚙合形成齒間容積，且齒間容積隨時(shí)間不斷擴(kuò)大，在其內(nèi)部形成一定的真空，而此時(shí)該齒間的容積又僅與吸氣口連通，因此空氣便在壓差作用下流入其中，在該齒間容積既將與吸氣口斷開時(shí)，容積達(dá)到***大，吸氣過程結(jié)束，壓縮過程既開始。[進(jìn)氣過程]

（2）、封閉及輸送過程：
　　　　主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即[輸送過程]。

（3）、壓縮及噴油過程：
　　　　在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
?。?span lang="EN-US">4）、排氣過程：
　　　　 當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力***高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到***長(zhǎng)，其吸氣過程又在進(jìn)行。

德國(guó)原裝螺桿主機(jī)進(jìn)口三重油氣分離系統(tǒng)，***的微電腦控制系統(tǒng)四級(jí)電機(jī)噪音低。冷卻方式：風(fēng)冷/水冷

◇可靠：壓縮機(jī)系統(tǒng)技術(shù)和工藝與德國(guó)同步，特別體現(xiàn)在對(duì)漏油、滲油、噴油、耗油、油溫、油壓的控制上，采用多項(xiàng)專有技術(shù)，并具有多項(xiàng)壓縮機(jī)安全保護(hù)措施，適合全天候持久工作。

◇***：原裝進(jìn)口德國(guó)螺桿主機(jī)，低轉(zhuǎn)速、高精度、零泄漏、性能***，運(yùn)行成本低，比一般主機(jī)提高熱效率20％，節(jié)電15％以上。

◇    自動(dòng)：專有的可編程電腦控制器，可根據(jù)用氣需要設(shè)置運(yùn)行參數(shù)；采用5寸大屏幕液晶顯示器，可將空壓機(jī)工況與各種參數(shù)詳細(xì)顯示；壓縮機(jī)維護(hù)***提示和報(bào)警；具有定時(shí)開/關(guān)機(jī)功能，可實(shí)現(xiàn)無人值班的自動(dòng)開停運(yùn)行。

優(yōu)異的環(huán)境適應(yīng)力
中國(guó)地區(qū)高溫高濕的運(yùn)行環(huán)境會(huì)經(jīng)常造成機(jī)器的停車，螺桿壓縮機(jī)***冷卻系統(tǒng)的整合設(shè)計(jì)，即使在惡劣的高溫環(huán)境中也能有效運(yùn)行，避免上述現(xiàn)象的出現(xiàn)。

***新柴油機(jī)為動(dòng)力的工程移動(dòng)螺桿空氣壓縮機(jī),全部采用德國(guó)螺桿主機(jī)和中國(guó)一汽柴油機(jī)集團(tuán)產(chǎn)品改進(jìn)匹配,無震動(dòng)低顫音。在工程使用中不再有拉電困難!

祝：  瀏覽到此頁的企業(yè)老總、辦公人員  萬事如意！           商祺！