很快,旅游中心越野車隊帶著一輛合格的越野車趕到了。幾名合格的老司機(jī)穿過騰格里沙漠,拿著氣壓計從每個車輪上放出一半的輪胎空氣:“奇怪的是,輪胎熱得足以在騰格里沙漠上行駛而不會打滑!”騰格里沙漠越野賽的老司機(jī)對我們自動駕駛線路的老司機(jī)說:除了穿越騰格里沙漠輪胎壓力不超過1.8外,車輛上的防滑系統(tǒng)和防抱死系統(tǒng)必須關(guān)閉!從這里到月亮湖,還有十多公里的真正騰格里沙漠穿越。沿途各種沙丘鏈一個接一個。只跟隨我們的車,企業(yè)沙漠穿越多少錢,否則你只會有一個結(jié)果:掉進(jìn)沙坑或者穿越騰格里沙漠的底部,等待救援.身心的急劇下沉是什么?在騰格里騰格里沙漠,輪跡印在各種形狀的沙丘上。土墩墻上沿著托馬斯循環(huán)的各種陡坡和陡坡是防止側(cè)滑和防抱死的***好解釋。在騰格里沙漠十字路口,屁無處不在。減速超過一半的輪子是自由親吻沙丘的輪子。
在進(jìn)入騰格里沙漠過境點之前,吳忠沙漠穿越,仍然需要仔細(xì)學(xué)習(xí)駕駛技能。下面的照片非常生動有趣,告訴你如何駕駛騰格里沙漠穿越,這比我用照片所做的解釋強(qiáng)100倍。那些感興趣的人可以仔細(xì)看看。
學(xué)完技能后,我們必須出發(fā)。在騰格里沙漠穿越期間,只要汽車行駛,我們就不應(yīng)該輕易失去油門。即使當(dāng)我們沿著沙丘往下走,我們也應(yīng)該稍微減速。在沙丘上,我們不需要吝嗇***。全油門必須是全油門。只有不斷保持電力,我們才能降低沉砂的可能性。尤其是當(dāng)我們下坡時,我們應(yīng)該始終保持油門全開,以確保足夠的功率輸出,沖下沙丘不是問題。
穿越騰格里沙漠清除里面的沙子確實是一件非常有趣的事情。各種打滑完全不同于通常的駕駛體驗。前提是大膽放手去玩。如果你不能在斜坡上走來走去,你就不能彎曲你的弓,因為沖沙不是靠蠻力就能解決的。
除了玩沙子,我們還需要實現(xiàn)穿越騰格里沙漠,找到一片綠洲。在這里,我們可以體驗穿越騰格里沙漠的綠洲的感覺,知道穿越騰格里沙漠真的有綠洲。穿越騰格里沙漠只是為了看到那片綠洲。
首先,讓我們來談?wù)劥┰缴衬痛┰缴衬膮^(qū)別:穿越沙漠由移動沙丘組成,而穿越沙漠是半固定或固定沙丘。前者沒有植被或植被很少,而后者有一定的植被覆蓋。這種差異是由于兩者所在地區(qū)的氣候不同。沙漠更干燥,沙子更潮濕。這次旅行中的科爾沁屬于后者。
科爾沁有三張臉:草地、農(nóng)田和沙子??茽柷弑徊菰⑸趾娃r(nóng)田所包圍,從地理位置來***對濕潤。然而,企業(yè)沙漠穿越拓展,科爾沁的沙地似乎落在了潮濕和半潮濕地區(qū)的不同地方。
從雨量等值線圖中可以清楚地看到這一點。科爾沁的降雨量不到350毫米,周圍的降雨量都在400毫米以上,科爾沁沙地真是一個謎。它不在世界沙漠地帶,離海很近,但它是沙地。從地理環(huán)境來看,沙漠穿越路線,科爾沁沙地似乎沒有受到太多的雨水,但沙地的形成也與人類活動的壓力密切相關(guān)。隨著社會的發(fā)展,農(nóng)業(yè)的過度開墾導(dǎo)致了干旱時期農(nóng)田上部土壤被風(fēng)吹走后沙地暴露的現(xiàn)象。
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