設(shè)置波形梁護(hù)欄板的***終目標(biāo)是防止嚴(yán)重的后果，通過(guò)對(duì)波形梁護(hù)欄的防護(hù)作用。波形護(hù)欄板公路防撞設(shè)施，由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成。其主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。護(hù)欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，***到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。不論其波形梁護(hù)欄的形狀，其***重要的性能是安全的。下一步是考慮護(hù)欄板對(duì)司機(jī)的審美心理的影響，通過(guò)護(hù)欄板對(duì)道路使用者增加舒適性和安全性，自然可以引起司機(jī)的視力、維護(hù)高速公路的連續(xù)性，減少了心理恐懼***截面的生成。為達(dá)到上述目標(biāo)，波形梁護(hù)欄的要求如下：

結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性：車(chē)輛不能磨損，切割或在護(hù)欄板以防止車(chē)輛單獨(dú)進(jìn)入人們趕到車(chē)道，護(hù)欄板可以使車(chē)輛碰撞改變方向，防止車(chē)艙或其他交通***的后碰撞護(hù)欄板配件。高速公路護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。這是波形梁護(hù)欄的強(qiáng)度要求。后車(chē)乘員風(fēng)險(xiǎn)要求和碰撞車(chē)輛的碰撞過(guò)程中碰撞加速度時(shí)應(yīng)保持直立，不做傷害時(shí)，車(chē)輛碰撞護(hù)欄板的乘員，護(hù)欄板要產(chǎn)生一定量的彈性和塑性變形來(lái)吸收沖擊能量，減少車(chē)輛損壞時(shí)，可延長(zhǎng)碰撞的過(guò)程，以確保車(chē)內(nèi)乘員的安全。車(chē)輛軌跡要求：車(chē)輛碰撞波形護(hù)欄后，車(chē)輛返回原出發(fā)方向較小的出發(fā)角，車(chē)輛軌跡和***終停車(chē)位置不影響車(chē)輛在其他車(chē)道行駛。視覺(jué)誘發(fā)效應(yīng)是車(chē)輛常見(jiàn)的現(xiàn)象。每種波形梁護(hù)欄都有其自身的特點(diǎn)和適用條件，以及各種波形梁護(hù)欄板的適用場(chǎng)所。