記者從2019年中國電力無人機智能運維技術(shù)高峰論壇獲悉，11月27日，南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司在論壇上發(fā)布了首份電力無人機自動駕駛大數(shù)據(jù)報告。報告顯示，2019年前11個月，廣東電網(wǎng)自動飛行航程53721.71公里，自動化巡視占比50%以上，總航次51724，航線覆蓋12000公里主網(wǎng)線路、6300公里配網(wǎng)線路，累計培訓(xùn)322名學(xué)員掌握無人機自動駕駛實操技術(shù)。這些數(shù)據(jù)為后續(xù)技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用及人員培養(yǎng)提供了可靠的決策依據(jù)。
目前，該公司每周約1000架次無人機作業(yè)采用自動飛行方案，自動化巡視占比50%以上，并預(yù)計年內(nèi)完成1萬公里線路精細化巡視覆蓋，以及通道自動化巡視2萬公里覆蓋。能夠?qū)崿F(xiàn)“自動飛行”這一目標，依托的是廣東電網(wǎng)機巡管理中心自主開發(fā)的自動飛行軟件“智巡通”和激光點云三維建模技術(shù)，高精度自動巡視可實現(xiàn)厘米級精準***，幫助電網(wǎng)人員精準***缺陷或故障點。
除此之外，今年汛期前上線的“輸電設(shè)備缺陷圖像識別系統(tǒng)”解決了人工分析效率低、誤差大的問題，截至9月底，該系統(tǒng)已實現(xiàn)了19類典型缺陷和9類設(shè)備部件的智能識別，其中6類識別率均已超過90%，在防風(fēng)防汛、迎峰度夏期間多了一雙“火眼金睛”為電力線路的安全運行保駕護航。