航系統(tǒng)開發(fā)王經(jīng)理【1364_275_0006】可溦可電
航海時(shí)代系統(tǒng)開發(fā):航海時(shí)代APP開發(fā)、航海平臺(tái)時(shí)發(fā)、航海時(shí)代軟件開發(fā)、航海時(shí)代系統(tǒng)開發(fā)多少錢。
特別提示：本公司是軟件開發(fā)公司，非平臺(tái)方，玩家勿擾
區(qū)塊鏈的發(fā)端是中本聰充滿理想主義色彩的實(shí)踐——***開啟了一個(gè)與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)及線下社會(huì)并無(wú)太多關(guān)聯(lián)、隱匿且公平的社區(qū)。盡管哈希算法和***網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)并非人類***的新鮮事，但***的確構(gòu)筑了一套與眾不同的價(jià)值流轉(zhuǎn)體系，讓社區(qū)參與者的身份驗(yàn)證、成員之間的交易核查變得不可篡改，煥然一新。
一、航海時(shí)代模式
***時(shí)間:10:0010:30價(jià)值50~100元租聘船只:帆船續(xù)租天數(shù):1天，智能合約收益:6%預(yù)約消耗:免費(fèi)
***時(shí)間:12:0012:30價(jià)值:301~500元租聘船只:摩托艇續(xù)租天數(shù):3天，智能合約收益:10%預(yù)約消耗:24油耗可產(chǎn)船幣:2枚
***時(shí)間:14:3015:00價(jià)值:1001~1500元租聘船只:公務(wù)船續(xù)租天數(shù):6天，智能合約收益:15%預(yù)約消耗:816油耗可產(chǎn)船幣:5枚
***時(shí)間:17:3018:00價(jià)值:2001~3000元租賃船只:豪華郵輪續(xù)租天數(shù):7天智能合約收益:21%預(yù)約消耗:2346油耗可產(chǎn)船幣:10枚
***時(shí)間:11:0011:30價(jià)值:101~300元租聘船只:皮劃艇續(xù)租天數(shù):5天，智能合約收益:15%預(yù)約消耗:12油耗可產(chǎn)船幣:1枚
***時(shí)間:13:3014:00價(jià)值:501~1000元租聘船只:快艇續(xù)租天數(shù):1天智能合約收益:6%預(yù)約消耗:48油耗可產(chǎn)船幣:3枚
***時(shí)間:16:0016:30價(jià)值:1501~2000元租賃船只:貨船續(xù)租天數(shù):3天，智能合約收益:10%預(yù)約消耗:1530油耗可產(chǎn)船幣:8枚
***時(shí)間:19:0019:30價(jià)值:3001~5000元租賃船只:LNG續(xù)租天數(shù)10天智能合約收益:25%預(yù)約消耗:3060油耗可產(chǎn)船幣:12枚
二、分享收益
一級(jí)分享獎(jiǎng)勵(lì):節(jié)點(diǎn)收益的10%二級(jí)分享獎(jiǎng)勵(lì):節(jié)點(diǎn)收益的5%分享獎(jiǎng)勵(lì):節(jié)點(diǎn)收益的2%
三、航海家級(jí)別：
1.普通船主:注冊(cè)送10油耗
2.水手:直推有效船主10且賬戶存有200油拿團(tuán)隊(duì)無(wú)限層收益2%
3.掌舵:直推有效船主20且賬戶存有400油拿團(tuán)隊(duì)無(wú)限層收益3%
4.船長(zhǎng):直推有效船主30且賬戶存有1000油拿團(tuán)隊(duì)無(wú)限層收益5%
以以太坊為代表的區(qū)塊鏈2.0成為一個(gè)延伸區(qū)塊鏈價(jià)值的應(yīng)用平臺(tái)。
互聯(lián)網(wǎng)+就是與用戶關(guān)系更近的方式，只是我們到一個(gè)個(gè)痛點(diǎn)，就到了一個(gè)個(gè)入口，入口就是用戶聚集的地方。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：信息，消費(fèi)，產(chǎn)業(yè)。未來(lái)的硬件都是免費(fèi)的，基于H5應(yīng)用成為連接軟硬件的平臺(tái)，這些痛點(diǎn)的大部分工作都將在虛擬的平臺(tái)上完成，實(shí)現(xiàn)人和人，人和物，物和物在云端的匯集。
系統(tǒng)開發(fā)王經(jīng)理【1364_275_0006】可溦可電
下面內(nèi)容無(wú)關(guān)：
作為以太坊和其上眾多DApp***初獲得一級(jí)市場(chǎng)資金的手段，ICO一度被錯(cuò)誤地看為區(qū)塊鏈技術(shù)的全部?jī)r(jià)值。比起以太坊遲滯的性能提升，以太坊上的代幣卻可以在發(fā)行后的幾天于市場(chǎng)中進(jìn)行交易，并迅速實(shí)現(xiàn)流動(dòng)性溢價(jià)。沒(méi)有“入市需謹(jǐn)慎”的警示、沒(méi)有“合規(guī)監(jiān)管”的紅線——“謹(jǐn)慎”和“監(jiān)管”頃刻間成為暴富的***大敵人，刺激的架空幣市斬?cái)嗔藢?duì)技術(shù)價(jià)值的追索，里面的人也不羞于同任何契約對(duì)視。
區(qū)塊鏈社群的參與者同樣清楚，依靠“不可行”的所謂技術(shù)應(yīng)用并不能支撐區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展與落地，“發(fā)幣”正錯(cuò)誤地成為區(qū)塊鏈的主角，這一年來(lái)我們不難看到大眾輿論對(duì)各樣***播發(fā)的“訃告”。創(chuàng)造的世界失衡、改造的世界遲滯，熙熙攘攘的區(qū)塊鏈正在走向破碎嗎？
除非“探險(xiǎn)家”們相信，破碎的裂縫正是光照進(jìn)來(lái)的地方。
也正因?yàn)榇耍瑓^(qū)塊鏈底層平臺(tái)成為競(jìng)爭(zhēng)的核心所在，進(jìn)而沖破1.0時(shí)代、2.0時(shí)代的桎梏。