陜西商洛瀝青冷補(bǔ)料為什么選用SBS改性瀝青代替乳化瀝青或傳統(tǒng)瀝青

關(guān)鍵詞：陜西商洛瀝青冷補(bǔ)料，改性瀝青冷補(bǔ)料、改性道路瀝青

煙臺市華通道路工程有限公司  151 * 9233 * 3133

瀝青是一種防水、防潮和防腐的有機(jī)凝膠材料，在煙臺華通道路修建與養(yǎng)護(hù)中主選石油瀝青，生產(chǎn)成為改性瀝青。隨著現(xiàn)化公路事業(yè)的發(fā)展，道路交通承載量和行駛的頻率不斷增大，特別是貨運(yùn)車的車軸承載重量的不斷增加，抗車轍能力、柔性、彈性、耐磨能力等要求都需要大幅度提高，這便推動了改性道路瀝青的普遍應(yīng)用。

乳化瀝青是將熱瀝青，通過乳化劑產(chǎn)生“水包油”或“油包水”而形成的暫時性穩(wěn)定的瀝青乳液。相比較普通的改性瀝青穩(wěn)定性要弱，乳化瀝青在使用和施工中具有方便、省時的優(yōu)點，但需要現(xiàn)使用現(xiàn)調(diào)配，儲存條件也有一定的要求。乳化瀝青和水在乳化劑、穩(wěn)定劑作用下形成的乳液，可以用做粘層。改性瀝青是摻加改性劑的瀝青結(jié)合料，SBS可以把基質(zhì)瀝青的延度提高到1.5米以上。

煙臺華通瀝青冷補(bǔ)料是選擇的改性瀝青調(diào)制生產(chǎn)的路面修補(bǔ)材料，冷補(bǔ)混合料的強(qiáng)度由改性瀝青決定，改性瀝青自身的黏結(jié)性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和黏附力所構(gòu)成的。它們使得礦料顆粒料間不易分離，形成整體，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移，這部分強(qiáng)度，足以抵抗車輛荷載帶來的壓力。

華通冷補(bǔ)料具有極強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能，修補(bǔ)的坑槽壽命在10年以上，并不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復(fù)修補(bǔ)。這一成就很大一部分取決于改性瀝青的特點。使用華通冷補(bǔ)料施工時，不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制，且修補(bǔ)時無需加熱或攪拌，可根據(jù)實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費(fèi)．真正地100％利用。采取隨時修補(bǔ)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補(bǔ)方式，比較經(jīng)濟(jì)和有效。