奇瑞新能源三電終身質(zhì)保開創(chuàng)行業(yè)先河
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隨著新能源汽車越來越被消費者所接受和肯定，作為其核心的三電質(zhì)保問題，也逐漸成為人們購車時的重要考量。而縱觀國內(nèi)當(dāng)下市場，各品創(chuàng)牌對三電質(zhì)保的承諾也是不盡相同，但無論是規(guī)定的質(zhì)保行駛年限還是行駛里程，辛苦攢錢買下的車，似乎就像是被標(biāo)注了保質(zhì)期的商品一樣，讓消費者總難免帶著一絲用車的隱憂。

近期，消費者所關(guān)注的這一問題終于de到滿意的新回答。8月25日，隨著奇瑞新能源瑞虎e和艾瑞澤e兩款新車的聯(lián)袂上市，其開創(chuàng)***行業(yè)先河的“三電終身質(zhì)保政策”也正式發(fā)布，政策內(nèi)容包括：對于瑞虎e、艾瑞澤e及2019款小螞蟻首任非營運車主，奇瑞新能源將給予三電系統(tǒng)——動力電池(電芯)、驅(qū)動電機(含電機控制器)、（整車控制器）終身質(zhì)保，這份以“永遠”為期限的保證，無疑從根本上打消了用戶的使用***，而奇瑞新能源敢于***提出“三電終身質(zhì)保”的承諾，引bao了所有人的***。那么，能夠讓消費者zhen正服下三電質(zhì)保這顆定心丸，奇瑞新能源又是怎么做到的呢？武漢捷潔新能源給您介紹一下關(guān)于奇瑞新能源的三電技術(shù)

1、20年深厚積淀，三電技術(shù)更有底氣

作為國內(nèi)***早進軍新能源汽車領(lǐng)域的***企業(yè)，奇瑞新能源早在1999年便開啟了新能源汽車自主研發(fā)之路，擁有著中國一線造車企業(yè)奇瑞的經(jīng)驗傳承，和新能源領(lǐng)域深厚的技術(shù)底蘊和積累，經(jīng)過20年的發(fā)展，奇瑞新能源已逐漸形成全系列的新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺+四大新能源整車平臺、五大通用子系統(tǒng)、七大核心技術(shù)的hang業(yè)ling先優(yōu)勢，在新能源整車集成、整車控制技術(shù)、電池管理和電池系統(tǒng)設(shè)計、PHEV系統(tǒng)設(shè)計、輕量化技術(shù)、智能互聯(lián)設(shè)計和增程/氫燃料等技術(shù)層面，都實現(xiàn)了國內(nèi)ling跑。

與此同時，憑借著在技術(shù)領(lǐng)域的jue對地位，奇瑞新能源自1999年起先后承擔(dān)了30余項***“863”計劃的節(jié)能與新能源汽車重大專項，19項省市級科技攻關(guān)項目，在新能源核心技術(shù)上取得了重大突破，更為其在三電2、保障上，提供了強大的guo家級背書。

正向自主研發(fā)，三電技術(shù)更有水準(zhǔn)

多年來，得益于采用國際化“v字形”正向開發(fā)流程和整車產(chǎn)品開發(fā)體系，奇瑞新能源在三電領(lǐng)域正向研發(fā)的技術(shù)和成果積累，已成為其品牌和產(chǎn)品向上的有力支撐，并愈發(fā)顯示出ling跑于對手的競爭優(yōu)勢。而先后成立的蕪湖奇達動力電池系統(tǒng)有限公司與奇瑞安川電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司，更是實現(xiàn)了奇瑞新能源動力電池與驅(qū)動模塊的自給自足。截至目前，奇瑞新能源獲得已***專利高達2889項，發(fā)明專利國內(nèi)車企排名di一、***排名第三。

電池方面，為了從材料源頭保證電池品質(zhì)，奇瑞新能源選用的是寧德時代等多家***電池供應(yīng)商的核心電芯,而自主開發(fā)的電池包，更是實現(xiàn)了電池能耗在行業(yè)中達到***優(yōu)水平，同時，奇瑞新能源在電池系統(tǒng)中融入了電池主動均衡技術(shù)、電壓、電流的高低門限值監(jiān)測、高壓互鎖技術(shù)、恒壓恒流充電等核心技術(shù)，時刻監(jiān)控電池的an全，確保車輛信息的實時更新，有力保障了電池的耐用性和an全性。