山西地埋裝配式BDF消防一體化泵站安裝結(jié)束

山西省，中國(guó)早期開(kāi)通鐵路的幾個(gè)省份之一，正太、京包、同蒲等鐵路線(xiàn)在***范圍內(nèi)的知名度并不低。進(jìn)入高鐵時(shí)代以來(lái)，山西也榮幸的成為了早期開(kāi)通高鐵的幾個(gè)省份之一，2009年正式開(kāi)通的石太客專(zhuān)縮小了山西連通外界的時(shí)空。作為前期的試驗(yàn)品，時(shí)速設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)***高為250km/h，幾年后部分修建完成的大西客專(zhuān)更是增加了山西的高鐵里程總數(shù)。

山西地埋裝配式BDF消防一體化泵站安裝結(jié)束

地埋箱泵一體化主要由BDF復(fù)合裝配式不銹鋼水箱和供水泵組兩大部分組成。其中BDF復(fù)合裝配式不銹鋼水箱由規(guī)格1m*1m或1m*0.5m的水箱復(fù)合板子通過(guò)壓條和螺栓連接而成。

所謂的BDF復(fù)合板材就是比如說(shuō)一張1*1的水箱板材里面接觸水的部分為0.4mm厚度的板子外面和3-4mm厚度的鍍鋅鋼板復(fù)合而成，每一張1*1的板子之間用壓條和螺栓連接起來(lái)組合成一個(gè)水箱，水箱內(nèi)部由拉筋站柱加強(qiáng)穩(wěn)固，以便承受來(lái)自水箱內(nèi)部水和頂部覆土帶來(lái)的壓力。

因?yàn)槭锹裨谕晾锏模运渫饷嬗脼r青噴涂?jī)杀?，達(dá)到防腐作用。另外泵組方面正常是兩臺(tái)泵和氣壓罐之間由管路閥門(mén)槽鋼底座儀表等連接而成，組成一套增壓穩(wěn)壓設(shè)備，其中由控制柜對(duì)泵組的啟動(dòng)和停用進(jìn)行控制。正常是兩套泵組，一套用于消火栓供水，一套用于噴淋供水。而兩套泵組是直接放在水箱內(nèi)部或水箱頂部的，如果放在水箱內(nèi)部，則需要用水箱板材把水箱內(nèi)部隔出一部分空間作為泵房，這樣就不需要再另外做混凝土泵房了，這樣的話(huà)就需要采用干式電機(jī)立式管道泵。

如果泵組放在水箱頂部，同樣的在水箱頂部用鍍鋅鋼板做成一個(gè)泵房，大小正好便于泵組和控制柜的放置還有后期的維修操作空間，像這種的則需要采用干式電機(jī)深井泵。

山西地埋裝配式BDF消防一體化泵站安裝結(jié)束