無(wú)論是駕車進(jìn)出小區(qū)、購(gòu)物中心或單位，在停車場(chǎng)出口排隊(duì)等待收費(fèi)，每位開(kāi)車的市民都沒(méi)少經(jīng)歷過(guò)，要是遇到車多，或者是忘帶現(xiàn)金又沒(méi)法手機(jī)***的時(shí)候，那更是著急。

     像***這些***量超多的場(chǎng)所，停車場(chǎng)不僅一位難求，出場(chǎng)時(shí)排上半天隊(duì)也是常有的事。“像這樣的無(wú)感***還是蠻方便的，如果用的人多，出場(chǎng)堵車現(xiàn)象應(yīng)該能減輕不少。

    “無(wú)感***”能夠節(jié)省80%的車輛通過(guò)時(shí)間，用戶將自己的***和***寶做了綁定后，進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)智能設(shè)備的圖像識(shí)別技術(shù)就能夠自動(dòng)辨認(rèn)***，從而完成扣款。

有一些人戲稱當(dāng)前的“無(wú)感***”是“無(wú)安全感***”，但其實(shí)安全這個(gè)概念本來(lái)就是相對(duì)的，沒(méi)有***的安全。

      通過(guò)接入無(wú)感***，將用戶停車體驗(yàn)推到***，也將幫助停車場(chǎng)業(yè)主方真正實(shí)現(xiàn)通行效率的提升，實(shí)現(xiàn)管理水平的飛躍。用戶實(shí)現(xiàn)“無(wú)感***”，通行效率至少提高5倍。     

     隨著汽車保有量的快速增長(zhǎng)，停車難問(wèn)題已成為城市發(fā)展的一大痛點(diǎn)。停車作為車生活的***高頻事件，對(duì)市民的生活和城市的發(fā)展有著深刻而重大的影響，不僅困擾著駕駛?cè)说某鲂?，同樣也困擾著城市管理者，制約著城市的發(fā)展。

     在接入無(wú)感***的停車場(chǎng)所停車，停車場(chǎng)的自動(dòng)識(shí)別設(shè)備和普通設(shè)備外觀差別不大，進(jìn)入停車場(chǎng)后自動(dòng)識(shí)別抬桿放行。這樣一來(lái)，車輛進(jìn)出停車場(chǎng)都不需要在入口和出口處停留。車主體驗(yàn)完全實(shí)現(xiàn)“無(wú)感***”，并且計(jì)費(fèi)更精準(zhǔn)。

     “無(wú)感***”平臺(tái)與***平臺(tái)的打通，事實(shí)上構(gòu)造的是一幅城市交通的動(dòng)態(tài)圖，這將更有效的解決有限資源與無(wú)限需求之間的矛盾，破除城市居民“停車慢”的桎梏。

     無(wú)感***為車主提供更多便利的同時(shí)，也將有效提升城市的管理效率。開(kāi)通***寶免密***的車主停車結(jié)束時(shí)，不需要再等待收費(fèi)員前來(lái)收費(fèi)，不用掏現(xiàn)金甚至不用掏手機(jī)繳費(fèi)，就可以直接開(kāi)車離場(chǎng)。