青島上善船舶用品有限公司

充氣橡膠護舷.靠球

上善充氣橡膠護舷.產(chǎn)品簡介

    青島上善生產(chǎn)船用護舷始于2005年，從那時起，已經(jīng)有超過10000個充氣護舷供應(yīng)到不同領(lǐng)域的船只作業(yè)。用于船與船之間或船與碼頭之間的靠泊。

ISO 17357是現(xiàn)在在海洋產(chǎn)業(yè)確立用于生產(chǎn)和測試的充氣橡膠護舷性能國際標(biāo)準(zhǔn)。

上善充氣橡膠護舷.產(chǎn)品優(yōu)勢

1、可安全的超負(fù)荷。

即使在超負(fù)荷使用青島上善充氣橡膠護舷時，護舷也會隨著負(fù)荷而不斷大幅的增強性能。所以在船只靠泊系統(tǒng)中，用上善牌充氣橡膠護舷來保護船舶是***好的選擇。

2、在性能上沒有變質(zhì)失效或變異。

因為青島上善充氣橡膠護舷利用空氣的壓縮彈性，沒有因為疲勞操作而性能變質(zhì)或失效。這種護舷在極低的溫度，甚至在低于50℃也可保持不變。

3、安全性和可靠性。

上善充氣橡膠護舷采用加強簾子層結(jié)構(gòu)，因此極耐壓強及磨損。直徑大于及等于2.5米以上的護舷，都裝有泄氣閥，避免壓力過大發(fā)生事故。

4、構(gòu)造。

上善充氣橡膠護舷的球體是由內(nèi)層膠、外層膠、加強層簾子線構(gòu)成的。所有的層級在一起硫化成型，***終做水壓試驗。

外層的橡膠合成物的設(shè)計和制造能足夠承受劇烈的使用，包括在惡劣的作業(yè)環(huán)境下；同時還可保護簾子布層及內(nèi)部橡膠層。

上善通過對球體布局進行***佳的設(shè)計，刮膠的錦綸浸膠簾子線能對球體的負(fù)載力進行均勻分布，內(nèi)部橡膠層是完全密封的。整體的構(gòu)造相當(dāng)于一條汽車輪胎。

上善充氣橡膠護舷.基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

1、內(nèi)層膠

上善充氣橡膠護舷內(nèi)壁的橡膠層，用來防止氣體的滲漏，保持護舷氣壓，我公司使用的橡膠更具彈性、粘結(jié)性、及保氣性。

2、外層膠

覆蓋在護舷外面的橡膠層，用來保護護舷骨架材料和內(nèi)層膠免受外力損傷或磨損。使護舷在任何惡劣天氣條件下都不受影響。

3、骨架錦綸6"簾子線

錦綸6"簾子線做為骨架材料屬于護舷的強力層。采用制作輪胎使用的高強力錦綸簾子線，每10厘米長度里面有90（&plu***n;1.5）根錦綸簾子線。我公司采用布局合理的整體纏繞方法，使護舷各個部位的受力收縮率明顯大于國標(biāo)要求。

4、端部法蘭

放置在護舷兩側(cè)的金屬制件，可用于吊裝和充排氣。

各種各樣的端部法蘭可供選擇，都是使用鋼質(zhì)，表面做熱鍍鋅處理或防腐漆處理。

安裝簡單，成本低

由于護舷的重量輕，所以可以漂浮在水面。僅需要用系泊鏈或纜繩將護舷一端連接到球體兩端法蘭，另一端安裝到船舷或碼頭即可。

鏈條和輪胎網(wǎng)

在絕大多數(shù)情況下，鏈條和輪胎編成網(wǎng)狀，安裝在護舷球體外部，有效的保護護舷避免受到鋒利物體磨損而損傷球體。并且護套還有防撞功能。它將為護舷本體及船舶提供有效的保護措施。

我們在生產(chǎn)護舷的同時，總結(jié)經(jīng)驗，現(xiàn)已開發(fā)并完善一套有效的護舷制作工藝，產(chǎn)品比同市場的其他護舷更具柔韌性、高性能、低反作用力等優(yōu)點，是客戶的***佳選擇。

上善充氣橡膠護舷.型式要求

護舷按照型式可分為：

型式I 護套型

護套式護舷外附鏈條（或纜繩、鋼絲繩）及輪胎，通常護舷球體收到外部的護套保護時，能增加護舷的使用壽命。除了輪胎式護套外，還有橡膠管式護套等。

型式II（手提式）

手提式護舷從直徑 500×長度1000 ～直徑4500×長度12000有法蘭安裝在護舷兩端。手提式護舷由于其重量輕，便于安裝及吊裝。

上善充氣橡膠護舷.性能

性能曲線

護舷壓縮變形率，反作用力，內(nèi)壓和能量吸收值之間的關(guān)系見下圖。反作用力，內(nèi)壓和護舷能量吸收值隨壓縮變形率的增長而增長。如圖所示，在吸收能量GEA曲線上取A點，可讀得相應(yīng)的壓縮變形率，以及與之對應(yīng)的船體反作用力和護舷內(nèi)壓力。

性能指標(biāo)

護舷應(yīng)具備吸收能量的能力。其性能指標(biāo)以護舷受壓縮產(chǎn)生一定壓縮變形率時，護舷吸收的能量GEA值，以及對應(yīng)的船體反作用力和護舷內(nèi)壓來表達。