這是什么？特斯拉 Cybertruck，與其說它是一輛車，不如說它是一個(gè)一XM星，無論它走到哪里，都會(huì)受到公眾和媒體的關(guān)注。它的每一個(gè)舉動(dòng)都被記錄下來，每一條信息都被反復(fù)咀嚼和夸大，每一句話都被反復(fù)傳播直到原意被扭曲，直到一切都失去意義。這也成為了 Cybertruck 的一種「自我強(qiáng)化」的過程，讓它能夠持續(xù)暴露在鎂光燈下。倘若 Cybertruck 是一輛跑車，我們可能不會(huì)對(duì)它的外形如此震J，畢竟我們見過了無數(shù)奇形怪狀的跑車。但特斯拉選擇的恰恰是皮卡，他們用這種樸實(shí)的車型，迎來了屬于他們的「Countach 時(shí)刻」——世界上外形Z奇特的量產(chǎn)車，是一輛皮卡。

科研測(cè)試研究用汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)通關(guān)流程注意事項(xiàng)(客車，卡車，貨車，摩托車，大巴，無人駕駛車輛等)

一：日前，海關(guān)發(fā)布公告，對(duì)小轎車和越野車的稅則歸類做了進(jìn)一步明確。大家都知道，歸類不同，涉及的關(guān)稅稅率就可能不同，而歸類錯(cuò)誤還涉X違F。總體來看，對(duì)于歸入越野車的商品，取消了車身結(jié)構(gòu)必X是兩廂式的硬性要求，并對(duì)裝有高度可調(diào)懸架的乘用車放寬了標(biāo)準(zhǔn)，僅需有一種懸架狀態(tài)符合技術(shù)特性即可視為新G標(biāo)的越野乘用車。

二：請(qǐng)問上海浦東G際機(jī)場(chǎng)口岸，現(xiàn)在是不是汽車整車進(jìn)口口岸之一？上海地區(qū)目前接受進(jìn)口汽車“一般貿(mào)易”申報(bào)的關(guān)區(qū)有哪些？

答：根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，上海浦東G際機(jī)場(chǎng)不屬于汽車整車Z定進(jìn)口口岸。上海海關(guān)隸屬各海運(yùn)口岸現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)均可受理其業(yè)務(wù)管理范圍內(nèi)進(jìn)口汽車的申報(bào)業(yè)務(wù)，在開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)的中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，其海關(guān)可受理平行進(jìn)口汽車的申報(bào)業(yè)務(wù)。

Answer: According to current regulati***, Shanghai Pudong International Airport is not a designated import port for automobiles. The on-site customs of various maritime ports under the jurisdiction of Shanghai Customs can accept the declaration business of imported automobiles within their business management scope. In the special supervision area of the China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone Customs, which conducts parallel import of automobiles, its customs can accept the declaration business of parallel imported automobiles.

三：我司現(xiàn)需要進(jìn)口一輛右舵車用于試驗(yàn)，請(qǐng)問海關(guān)對(duì)右舵車的進(jìn)口有限制嗎？

答：汽車生產(chǎn)或研發(fā)企業(yè)為研發(fā)新產(chǎn)品的需要，可向管理汽車產(chǎn)品進(jìn)口的機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口管理部門提出進(jìn)口右置方向盤樣車的申請(qǐng)，并承諾進(jìn)口右置方向盤樣車僅供開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)解析和試驗(yàn)所用，不作其他用途，機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口管理部門對(duì)企業(yè)提出進(jìn)口右置方向盤樣車的申請(qǐng)進(jìn)行嚴(yán)格審核，并按照下列要求發(fā)放自動(dòng)進(jìn)口許可證:汽車生產(chǎn)或研發(fā)企業(yè)以暫時(shí)進(jìn)口方式進(jìn)口的右置方向盤樣車仍按照有關(guān)規(guī)定辦理。

四：整車可以空運(yùn)運(yùn)輸進(jìn)出口嗎？可以的。如果走航空公司的話，空運(yùn)價(jià)格的構(gòu)成主要包括運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，一般通過五個(gè)等級(jí)的重量級(jí)定價(jià)，分別為：45公斤、100公斤、300公斤、500公斤和1000公斤以上。如果沒相應(yīng)級(jí)別運(yùn)價(jià)，航空公司會(huì)按照TACT價(jià)格來計(jì)算空運(yùn)價(jià)格。除了重量之外，還有體積的要求，對(duì)于重量輕但體積大的貨物，將按照體積計(jì)算。雜費(fèi)方面，主要包括倉儲(chǔ)費(fèi)用、燃油附加費(fèi)、各類貨運(yùn)險(xiǎn)和通過費(fèi)用。航空公司會(huì)將自己的利潤加到運(yùn)費(fèi)里面。這也是為什么同一條航線，同一批貨物，不同的航空貨運(yùn)公司給出的空運(yùn)價(jià)格不一樣的原因。

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