車庫(kù)新風(fēng)系統(tǒng)
風(fēng)管彎頭處、三通處、閥門處、必須單獨(dú)加吊架、懸吊風(fēng)管管道長(zhǎng)度超過20m，應(yīng)加防晃支架且不得少于一個(gè)。
.通風(fēng)管道吊架距不保溫風(fēng)管邊緣為30mm，蘇州車庫(kù)新風(fēng)系統(tǒng)，距保溫管道保溫層邊緣距離為30mm。
風(fēng)管保溫應(yīng)平整，法蘭處必須單獨(dú)保溫，車庫(kù)新風(fēng)系統(tǒng)安裝價(jià)格，法蘭保溫材料應(yīng)與管道一致。
風(fēng)管水平度為3‰，垂直度2‰，總偏差不得大于20mm。
風(fēng)管安裝前未去除內(nèi)部雜物
規(guī)范要求：6.3.1 風(fēng)管的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1 風(fēng)管安裝前，應(yīng)去除內(nèi)、外雜物，并做好清潔和保護(hù)工作。
鍍鋅板風(fēng)管各類風(fēng)閥安裝位置不便于操作和檢修
規(guī)范要求：6.2.4 風(fēng)管部件安裝要符合下列規(guī)定：
1 各類風(fēng)管部件及操作機(jī)構(gòu)的安裝，應(yīng)能保證其正常的使用功能，并便于操作;
2 斜插板風(fēng)閥的安裝，閥板要為向上拉啟;水平安裝時(shí)，閥板還應(yīng)為順氣流方向插入;
3 止回風(fēng)閥、自動(dòng)排氣活門的安裝方向應(yīng)正確。
6.3.8 各類風(fēng)閥應(yīng)安裝在便于操作及檢修的部位，安裝后的手動(dòng)或電動(dòng)操作裝置應(yīng)靈活、可靠，閥板關(guān)閉應(yīng)保持嚴(yán)密。
后果：無法操作和檢修；措施：安裝在便于操作及檢修的部位，吊頂或井道內(nèi)設(shè)置檢修口。
車庫(kù)新風(fēng)系統(tǒng)
型鋼法蘭的制作步驟：
1）下料；2)打孔； 3)焊接； 4)鉆螺孔； 5)上漆防腐。
以上工藝制作的法蘭盤仍然存在著互換性差的問題，現(xiàn)象有：
法蘭表面不平整，矩形法蘭旋轉(zhuǎn)180度后，與同規(guī)格的法蘭螺孔不重合，內(nèi)邊尺寸或兩對(duì)角線的尺寸不相等超過允許的偏差等，影響風(fēng)管部件在施工現(xiàn)場(chǎng)的正常組裝。偏差小的造成在安裝過程中的不必要的修改、打孔；偏差過大造成返工和浪費(fèi)。
出回風(fēng)風(fēng)口必須與風(fēng)管連接緊密；
存在的問題：
出風(fēng)口連接不嚴(yán)密
回風(fēng)口連接不嚴(yán)密
隱患：
1、出風(fēng)口漏風(fēng)，導(dǎo)致氣流短路，影響設(shè)備效果，且易結(jié)露；
2、回風(fēng)口不緊密，導(dǎo)致機(jī)器吸入吊頂內(nèi)的空氣，影響效果。
車庫(kù)新風(fēng)系統(tǒng)
1.當(dāng)支管較長(zhǎng)時(shí)，則應(yīng)在靠近干管的一端設(shè)置一支架。
2.支架的抱箍制作應(yīng)與風(fēng)管留有一定間隙，便于風(fēng)管伸縮。
風(fēng)管排列安裝
法蘭連接：
為保證法蘭接口嚴(yán)密性，法蘭之間應(yīng)有墊料。在無特殊要求的情況下，法蘭墊料按下表選用。
車庫(kù)新風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)品用途及安裝范
用途：用于各種機(jī)械通風(fēng)，排污.它具有耐溫，耐酸堿，化學(xué)，廢氣等排氣軟管；阻燃性極強(qiáng)，車庫(kù)新風(fēng)系統(tǒng)施工報(bào)價(jià)，安裝方便，車庫(kù)新風(fēng)系統(tǒng)施工工程，省人工費(fèi)。
在空調(diào)系統(tǒng)里面，風(fēng)管的裝設(shè)不良，將導(dǎo)致壓力損失，所以在安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
首先，方法
軟管安裝時(shí)需將其全部延伸開來，用尼龍?jiān)鷰Щ蛘吆砉康跗鸩⒐潭?，如此才能測(cè)出所有的壓力損失。兩個(gè)懸吊點(diǎn)間，風(fēng)管的下垂量大不可超過50mm/m兩個(gè)懸吊點(diǎn)間，依風(fēng)管種類， 大距離為1.50—3.00m，風(fēng)管一般都是和天花板懸吊系統(tǒng)在一起的。因此必須周期性的更換損壞的天花板，除非其懸吊系立開來。
第二、彎曲半徑
建議安裝 小允許半徑為：R=0.8D盡可能不要將風(fēng)管彎曲，因?yàn)檫@樣會(huì)造成壓力損失。避免半圓形彎曲，如不得已的話，每個(gè)半徑不要小于R=2D
第三、吊環(huán)
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