這一點，從今年來陸續(xù)推出的中輕卡普遍搭載更的動力總成、采用更輕量化的車身、配備長***周期的機箱橋，甚至為輕卡配上減震椅及大臥鋪都能看出端倪。本期，小編選擇了市面上在這一領(lǐng)域較為突出的兩輛輕卡，一臺是一汽解放輕卡推出的領(lǐng)途（下文簡稱“領(lǐng)途”），另一臺是福田奧鈴?fù)瞥龅慕饖W鈴（下文簡稱“金奧鈴”），讓我們看看他們在對比中有哪些亮眼表現(xiàn)。

在更細微的地方，新款江鈴凱運懸置系統(tǒng)解耦率接近乘用車水平，懸置系統(tǒng)隔震更優(yōu)，怠速抖動，點熄火及加速減速振動下降50%。整車內(nèi)飾部件氣味等級達到3級，無刺激性氣味，天津江淮新能源專賣店，與乘用車相當。全新凱運配有電加熱后視鏡、ESP、AEB、LDW、駕駛員疲勞監(jiān)測、6輪胎壓監(jiān)測、360全景影像等多種安全性配置，安全性大幅提升。

其中360全景影像和胎壓監(jiān)測功能在試駕過程中，天津江淮新能源卡車，受到了眾多的好評，大家都認為這些功能非常實用，天津江淮新能源，很有必要。

那么老司機呢？雖然倒車對他們并不是什么難題，天津江淮新能源專賣，但在進入一些狹窄路段，360°全景影像能夠進行可視化操作，無死角地觀察到車輛是否有足夠位置通過或者輪胎有沒有磕碰到路肩，從而幫助駕駛員及時做出判斷，確保車輛安全。360°全景影像只是其中一個安全輔助系統(tǒng)，如果沒有大屏，就無法體驗到這么方便實用的功能。而且在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)加持下，未來還會有越來越多的功能將會通過大屏這個載體去實現(xiàn)，為輕卡用戶提供深度網(wǎng)聯(lián)化、智能化的座艙享受，所以輕卡裝大屏已是大勢所趨。

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