接地

   發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)、則必須由人員進(jìn)行中性接地、并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。

   2機(jī)房噪聲控制

   機(jī)房墻體砌筑時(shí)、要求灰縫填實(shí)，飽滿，不留空洞、縫隙、內(nèi)墻面的粉刷，表面不宜致密光滑，粉刷材料中摻入一定量有吸聲***的多孔性材料、四周、頂棚、地面用吸聲材料并覆蓋金屬隔聲孔板。機(jī)房與操作間用隔墻隔開，隔墻上開挖兩層玻璃的觀察窗。玻璃用6mm以上的浮法玻璃。內(nèi)存玻璃間隔不小于80mm，面向機(jī)房的內(nèi)層玻璃略向地傾斜，使噪聲反射向地面、玻璃、窗、墻之間的接縫要嚴(yán)實(shí)。

啟動(dòng)電氣設(shè)備

   啟動(dòng)電氣設(shè)備是內(nèi)燃機(jī)的重要組成部分，它的功用是使內(nèi)燃機(jī)獲得必要的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，并適時(shí)地給蓄電池充電。通常由蓄電池、充電發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、發(fā)電機(jī)和電流表等組成。

調(diào)節(jié)器

調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的凋節(jié)裝置，作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過高而燒壞用電設(shè)備，導(dǎo)致蓄電池過量充電；或有效防止發(fā)電機(jī)電壓過低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。

調(diào)節(jié)器分為直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器和交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器兩種。前者由斷流器、節(jié)拍器和節(jié)流器組成；后者大致可分為電磁振動(dòng)式調(diào)節(jié)器和電子調(diào)節(jié)器兩類。

  柴油發(fā)電機(jī)機(jī)冷卻風(fēng)扇結(jié)構(gòu)和軸流式風(fēng)扇工作原理，具體如下：

   冷卻風(fēng)扇結(jié)構(gòu)

   在動(dòng)葉輪前設(shè)置了導(dǎo)流用的靜葉輪，動(dòng)葉輪有八個(gè)葉片，靜葉輪有21個(gè)葉片，靜葉輪葉片與風(fēng)扇外圈壓配。靜葉輪的輪轂內(nèi)安裝有液力偶合器，液力偶合器的傳動(dòng)介質(zhì)是柴油機(jī)的潤滑油。在泵輪前端，安裝有離心式機(jī)油濾清器外殼

   從主油道引出的潤滑油由進(jìn)油口進(jìn)入売內(nèi)，油在売中被帶著旋轉(zhuǎn)，其中的雜質(zhì)在離心力的作用下積附在外殼壁上，清潔的潤滑油從泵輪上的六個(gè)進(jìn)油孔進(jìn)入液力偶合器中。渦輪和風(fēng)扇動(dòng)葉輪安裝在從動(dòng)軸上，泵輪由風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)時(shí)，風(fēng)扇葉輪便由渦輪帶動(dòng)，使其同向旋轉(zhuǎn)。流到液力偶合器外面的油，經(jīng)回油孔返回油底殼中。

   軸流式風(fēng)扇布置在柴油機(jī)前端的形夾角之間，由曲軸功率輸出端通過齒輪系統(tǒng)、彈性聯(lián)軸器及液力偶合器驅(qū)動(dòng)，道依茨BF81L413F柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中，軸流式風(fēng)扇的動(dòng)葉輪將空氣壓入導(dǎo)流罩組成的風(fēng)室中，全密封外殼康明斯發(fā)電機(jī)組，一部分空氣流經(jīng)氣缸和氣缸蓋上的散熱片，冷卻左、右兩排氣缸。

  另一部分空氣流經(jīng)中冷器、機(jī)油散熱器和液力變扭器油散熱器，以冷卻從增壓器出來的空氣以及柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的潤滑油和傳動(dòng)系統(tǒng)中的液力變扭器油。

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