盡可能減少拆撐過程中吊車的使用，盡量將拆除下來的鋼支撐集中堆放，一次性采用吊車吊出坑外，叉車行走過程中注意后澆帶的處理，避免后澆帶影響到叉車的行走，無孔高強(qiáng)度支撐報(bào)價(jià)，拆撐屬于高空作業(yè)，拆撐過程中作業(yè)人員應(yīng)注意采取防墜落措施，同時(shí)避免物體墜落傷人等事故。鋼支撐運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查各構(gòu)件的尺寸、規(guī)格等是否符合設(shè)計(jì)要求。

隧洞鋼支撐設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)

(1)鋼支撐設(shè)計(jì)除滿足支撐強(qiáng)度外，結(jié)構(gòu)尺寸還應(yīng)考慮在地層壓力下出現(xiàn)的下沉、收斂、噴混凝土厚度、測(cè)量及安裝誤差等的影響，無孔高強(qiáng)度支撐廠家，視圍巖穩(wěn)定情況，一般拱頂提高0.1～0.2m，開封無孔高強(qiáng)度支撐，側(cè)墻各加寬0.05～0.1m。

(2)鋼支撐加工必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，無孔高強(qiáng)度支撐采購(gòu)，在無特殊情況下建議采用工廠定做才能保證質(zhì)量。工廠加工出廠前技術(shù)人員應(yīng)在樣臺(tái)上試拼驗(yàn)收合格。接頭要設(shè)接墊板，連接螺栓要滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，支腿下端設(shè)墊板。

鋼支撐生產(chǎn)廠家找洺安金屬制品公司。

經(jīng)計(jì)算終確定取用矢跨比為1/4的鋼支撐橋跨。兩個(gè)36m的中跨鋼桁拱，拱的矢高842m，拱軸線采用拋物線形。拱為剛性桁架拱，拱頂桁高12m，從拱趾到拱頂總高96.2m。鐵路橋面設(shè)在平弦的卜弦和拱桁的系桿上，離拱趾高約28m。連續(xù)鋼支撐的端跨和邊跨各240m范圍為平弦桁架，高16.0m，節(jié)間長(zhǎng)12.0m，桁式為N形。

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