泡沫混凝土回填都用在哪些地方？

車站頂板回填

車站頂板防水層驗收合格后，可進行回填，一般回填高度在1250px內使用人工回填和人工壓實，用土回填荷載較重，同時人工壓實度不夠，基于對車站頂板的保護，在滿足地鐵箱體結構頂板壓彎裂縫寬度及頂板抗壓強度要求的情況下，需對車站頂板進行輕型材料換填處理。

隧道豎井及橫通道回填

在長隧道施工時，為了縮短工期，要設置豎井或斜井以增加工作面，隧道施工期間利用橫洞提前進入隧道內增加隧道施工作業(yè)面，隧道貫通后，發(fā)泡混凝土單價，豎井或橫通道都沒有用了.可以根據設計，或是作為通風通道，或是封死。豎井回填工作分為4階段進行。di一階段是在進行下部橫通道回填時，用低強度泡沫混凝土對豎井進行回填；第二階段是在上部后一節(jié)樁基破除完畢后，用低強度泡沫混凝土對后一個橫通道和盾構隧道上部4m范圍內的豎井進行回填；第三階段是對盾構隧道頂部4m以上，路面以下2.5m范圍內進行高強度泡沫混凝土回填。

泡沫混凝土現澆墻體特點優(yōu)勢

施工便捷、造價低

現場澆注，墻體具有整體性，避免了砌塊、GRC 隔墻等墻體雙面抹灰或掛網而引起的開裂，局部出現龜紋和空鼓現象。絕1對達到***規(guī)定的垂三平四的隔墻驗收標準。經28天的自然養(yǎng)護，即可直接飾面裝修。墻體施工工期短、材料運輸方便，減少現場機具作業(yè)量，墻體組成材料是廠內制作，合肥發(fā)泡混凝土，現場安裝，人均日安裝40-50㎡，節(jié)省人工，縮短3倍工期。泵送灌漿，減少施工現場污染和噪音，節(jié)約人力，每人每日澆筑量為200㎡，加快施工速度。同時大大減少了施工現場的濕作業(yè)。并且工程綜合造價低、現場各工種配合及其方便，水電管線只需在封板前***，固定在輕鋼龍骨即可，不必開洞砸墻。不僅節(jié)省了大量的人力，發(fā)泡混凝土施工多少錢一平方，也為開發(fā)單位節(jié)省了大筆開資。

泡沫混凝土回填都用在哪些地方？

地鐵車站基坑回填

由于地鐵基坑工程的復雜性和歷史性，同事隨著高層建筑和地下空間的發(fā)展，建筑密布、管線復雜、場地狹窄等都對地鐵車站基坑回填問題提出了更高的技術和施工要求。傳統(tǒng)回填工藝容易造成回填土質不良、回填不密實、邊坡塌方、塌方成彈簧土等問題，嚴重影響地鐵行駛安全和使用壽命。由于泡沫混凝土（發(fā)泡混凝土）具有輕質高強、自密實等優(yōu)良特性，可以有效解決回填不密實，邊坡塌方等問題，同時可以有效減少沉降及地下水侵蝕填充材料形成的空洞。

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