本公司為各大企業(yè)提供各種大小型機(jī)械設(shè)備的裝車、卸車、吊裝、搬運(yùn)、包裝、安裝、運(yùn)輸、工廠搬遷等服務(wù)，歡迎新老客戶來電咨詢！

吊車在行業(yè)操作工序中，其吊車配件減壓閥的常見問題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動(dòng)及振蕩等。一般在吊車施工的情況下，搬運(yùn)公司， 吊車主閥減壓口關(guān)閥時(shí)，設(shè)備搬運(yùn)，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進(jìn)油口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)吊 車調(diào)壓手輪時(shí)，出油口壓力不降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達(dá)不到*低調(diào)定壓力的原因，主要由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。

工程起重吊裝中經(jīng)常用到的設(shè)備有哪些

起重吊裝作業(yè)都必要吊裝機(jī)器設(shè)置裝備部署來完成，那么重慶設(shè)備安裝常常會(huì)用到的機(jī)器設(shè)置裝備部署有哪些呢?

常用的起重吊裝機(jī)器設(shè)置裝備部署有龍門吊、扒桿、輪胎式(汽車)吊、履帶吊、浮吊、架橋機(jī)以及導(dǎo)梁、千斤頂、卷揚(yáng)機(jī)與其他幫助設(shè)置裝備部署。

架橋機(jī)是專門供架橋用的綜合性機(jī)組。比方我國(guó)的勝利型架橋機(jī)，由主機(jī)、機(jī)動(dòng)平車以及龍門吊三大部門構(gòu)成。主機(jī)的臂長(zhǎng)近53m，機(jī)臂上部裝有吊梁用小車，機(jī)動(dòng)平車是賣力運(yùn)送梁體的車輛;龍門吊可把梁體從平凡車上換裝到機(jī)動(dòng)平車上，送到梁的位置。

吊裝是指吊車或者起升機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱，在檢修或維修過程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，設(shè)備吊裝搬運(yùn)，使其發(fā)生位置變化。

吊裝要求

土法施工用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長(zhǎng)50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開，滾動(dòng)的速度不宜太快，必要時(shí)要用溜繩。

在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。

用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時(shí)，多臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作，必須要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同，要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。

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