添加抗車轍劑的瀝青混合料

添加抗車轍劑的瀝青混合料，其動穩(wěn)定度達到8000~10000（次/mm）的指標是常見的，較未添加提高約3~5倍；模量也會有所提高，但提高幅度相對較小，尤其是國內(nèi)現(xiàn)行指標體系下的靜態(tài)模量，提高幅度往往在30%~50%之間，動態(tài)模量提高幅度相對較大，抗車轍劑購買，但也很少達到復(fù)數(shù)模量（15℃，10Hz）≥14000MPa的技術(shù)指標。

模量為應(yīng)力與應(yīng)變之比，在應(yīng)力一定的條件下，模量提高則應(yīng)變減小，抗車轍劑多少錢，反應(yīng)到路面結(jié)構(gòu)則是模量提高路面變形減小，故高模量瀝青混凝土還有一個附加功能是可抗車轍，青島抗車轍劑，這也是造成國內(nèi)應(yīng)用中常常將二者混為一談的原因。

抗車轍劑外觀為純黑色顆粒狀固體，是由多種聚合物復(fù)合而成的瀝青混合料添加劑，通過集料表面的增稠、補強、填充以及瀝青改性、彈性***等多重作用，大大提高了瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，也改善了混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性。

可顯著改善瀝青混合料的高溫性能，提高混合料抗車轍能力，抗車轍能力可提高3~4倍。 路面穩(wěn)定性提高，馬歇爾穩(wěn)定度提高了25%。 瀝青混合料彈性提高25%，改善了瀝青混合料的低溫柔性，提高了抗裂能力和水穩(wěn)定性。 提高了瀝青混合料的性能，延長了瀝青路面的使用壽命。

添加抗車轍劑的瀝青混合料，動穩(wěn)定度普遍達到8000-10000（次/mm），比不加抗車轍劑提高約3-5倍；模量也會增加，但增加幅度相對較小，尤其是目前國內(nèi)指標體系下的靜態(tài)模量，增加量往往在30%~50%之間，動態(tài)模量較大，抗車轍劑采購，但很少達到復(fù)數(shù)模量（15℃，10Hz）≥14000MPa技術(shù)指標。模量是應(yīng)力與應(yīng)變之比。在一定應(yīng)力條件下，應(yīng)變隨模量的增加而減小，反映到路面結(jié)構(gòu)中時，路面的變形隨模量的增加而減小。因此，高模量瀝青混凝土的一個附加功能就是可以抗車轍，這也是為什么兩者在國內(nèi)應(yīng)用中經(jīng)常被混淆的原因。

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