汽車(chē)修復(fù)局部凹陷方法

汽車(chē)凹陷的性質(zhì)分析

汽車(chē)車(chē)身凹陷一般是車(chē)體表面的沖壓金屬件受到外力作用所形成的變形。這種變形按力學(xué)性質(zhì)分為兩種情況:

(1)彈性形變:

這種形變對(duì)金屬本身的力學(xué)性質(zhì)沒(méi)有改變，當(dāng)外力消失時(shí)，工件自己就會(huì)自行***。

(2)塑性形變:

這種形變***了金屬本身的力學(xué)性質(zhì)，外力消失時(shí)，依靠自身能力無(wú)法回到原狀，就需要我們?nèi)藶榈?**。

很明顯汽車(chē)車(chē)身的變形一般屬于塑性變形，不然，也不需要維修人員作業(yè)了。

維修時(shí)，結(jié)合叫陷實(shí)例進(jìn)行分析，把握叫陷的著力點(diǎn)和受力的大小，車(chē)身大小凹坑無(wú)痕快速?gòu)?fù)原報(bào)價(jià)，方向，是維修成功的關(guān)鍵。而以降程度的不同維修的方案也不同。

汽車(chē)修復(fù)根據(jù)什么收費(fèi)的呢

價(jià)格的一要素就是凹陷所在車(chē)身位置，一般越靠近邊緣，價(jià)格相對(duì)比較高。圖中黑色修復(fù)難度較大，其次是紅色，再后來(lái)就是***，汽車(chē)車(chē)身大小凹坑無(wú)痕快速?gòu)?fù)原報(bào)價(jià)，白色修復(fù)難度是較小的。

價(jià)格的第二要素就是凹陷的大小，一般凹陷越大價(jià)格相對(duì)也會(huì)高一些。但較關(guān)鍵的就是凹陷的尖銳程度

價(jià)格的第三要素就是凹陷的尖銳程度，往往越尖銳的坑修復(fù)難度越大。

汽車(chē)修復(fù)凹陷修復(fù)

而凹陷修復(fù)則相反，起步價(jià)低，上限價(jià)格很高。同樣以上海為例，一個(gè)小凹坑在好修的位置150~200左右，汽車(chē)車(chē)身大小凹坑無(wú)痕快速?gòu)?fù)原報(bào)價(jià)，而嚴(yán)重些的，整個(gè)面都是凹凸不平的那就貴了。我們店里修過(guò)＊貴的一個(gè)凹陷是一輛奔馳G63的上邊梁，整個(gè)凹陷有半個(gè)多車(chē)頂長(zhǎng)，報(bào)價(jià)7000，這個(gè)估計(jì)也是凹陷修復(fù)界＊貴的一個(gè)坑了。當(dāng)然別看這個(gè)坑很貴，其實(shí)我們也是不建議車(chē)主修的，一是修不到；二是這個(gè)地方即使去4s店鈑金噴漆也就三四千左右，修復(fù)的價(jià)值已經(jīng)不大了，汽車(chē)車(chē)身大小凹坑無(wú)痕快速?gòu)?fù)原報(bào)價(jià)，但是車(chē)主執(zhí)意要修，沒(méi)辦法只好修了。然后派店里技術(shù)好的大師傅修了7天，才修復(fù)完成了，除去房租和人工這個(gè)車(chē)的利潤(rùn)并沒(méi)有多少，主要還是起一個(gè)廣告的作用。

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