管片采用固定臺(tái)座法施工。鋼筋入模、模具組裝、混凝土澆筑及管片蒸汽養(yǎng)護(hù)均在固***置完成。

       生產(chǎn)的鋼筋籠按批量進(jìn)行檢測(cè)后，用平移小車(chē)運(yùn)送至混凝土澆筑區(qū)，通過(guò)行吊入模，混凝土攪拌站生產(chǎn)的合格混凝土裝入料斗通過(guò)農(nóng)用車(chē)運(yùn)送至行吊下，地鐵管片模加工廠，再吊至模具上方下料，地鐵管片模廠，采用人工振動(dòng)幫振搗，抹面完成后，采用收納式帆布罩將模具覆蓋通入蒸汽養(yǎng)護(hù)，管片混凝土強(qiáng)度達(dá)到脫模強(qiáng)度后，臺(tái)州地鐵管片模，脫模移至存放場(chǎng)地儲(chǔ)存并進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。杭州地鐵管片模，就選杭州蕭山不銹鋼設(shè)備制造廠

地鐵管片是砌筑地鐵隧道的混凝土組件材料，也是地鐵隧道的內(nèi)層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。

中鐵八局橋梁公司成都地鐵管片基地?fù)碛?條生產(chǎn)線、單日產(chǎn)量達(dá)150環(huán)左右，管片年總產(chǎn)能、總儲(chǔ)存量、總發(fā)運(yùn)量均居西部首位。自2010年以來(lái)其產(chǎn)能占成都已建地鐵使用管片總量的三分之一以上。

然而，龐大的生產(chǎn)能力，帶來(lái)的卻是數(shù)據(jù)管理之困

工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化管片場(chǎng)目前作業(yè)人員95人，分為三個(gè)區(qū)管理（班組），地鐵管片模廠家，三個(gè)區(qū)（班組）24小時(shí)作業(yè)、8小時(shí)工作制、分三班倒班，工廠流水線作業(yè)。

機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化目前佛山管片場(chǎng)存在的機(jī)械設(shè)備主要有攪拌樓1套、鍋爐1套、龍門(mén)吊6臺(tái)、桁車(chē)6臺(tái)、叉車(chē)4臺(tái)、管片外運(yùn)車(chē)輛6輛、鋼筋加工機(jī)械設(shè)備24臺(tái)套（包括電焊機(jī)、彎曲機(jī)、彎箍機(jī)等）。

外場(chǎng)龍門(mén)吊設(shè)備，為加強(qiáng)其抗臺(tái)風(fēng)、突風(fēng)能力，項(xiàng)目部采取設(shè)置自動(dòng)夾軌器、攬風(fēng)繩、三角鐵楔以及手動(dòng)夾軌器等措施進(jìn)行加固，確保大型機(jī)械設(shè)備的使用安全。

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