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其作用是減小摩擦，降低機(jī)件磨損，并部分冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。 起重機(jī)的冷卻系統(tǒng)分為水冷式冷卻系統(tǒng)和風(fēng)冷式卻系統(tǒng)兩種。風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)主要由風(fēng)扇、散熱片等組成；水冷式冷卻系統(tǒng)則包括散熱器、風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器、水套等機(jī)件。其作用是將多余的熱量散發(fā)到大氣中，使起重機(jī)始終處于正常的工作溫度。 為保證起重機(jī)方便迅速地實(shí)施起動(dòng)并順利進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)。主要由啟動(dòng)機(jī)、控制電路及附屬裝置等組成。

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當(dāng)前，我國工程起重機(jī)行業(yè)受產(chǎn)能過剩、營銷手段不規(guī)范、產(chǎn)品同質(zhì)化及經(jīng)營成本上升等不利因素制約，導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)、企業(yè)資金鏈問題嚴(yán)峻、盈利難度不斷加大等問題，經(jīng)營每況愈下，中小企業(yè)面臨生死抉擇，行業(yè)經(jīng)營壓力持續(xù)加大。行業(yè)企業(yè)要理性分析和正視這些問題，盡快解決。

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缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行

駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長距離行

   船用起重機(jī)由稱作克令吊，單梁橋式橋吊廠家，不是同行的朋友很難知道這個(gè)名字。那么船用起重機(jī)油哪些優(yōu)點(diǎn)呢！今天我就給大家總結(jié)了一下幾點(diǎn)，僅供大家了解。

1.船用起重機(jī)裝載；2.船用起重機(jī)的操作效率也比較高；3.船用起重甲板布置比較簡單，且占用甲板的面積小；4.船用起重機(jī)對重大件的吊裝特別的適合。

   雖然船用起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)也很多，但是也存在自身的一些缺點(diǎn)：比如：1.船用起重機(jī)自重大，高，體積大，對船舶穩(wěn)定性也有一定的影響。2.船用起重機(jī)成本也高。3.船用起重機(jī)船舶對電站的要求也很高。4.

船用起重機(jī)工作技術(shù)性要求高。

其次 起重機(jī)部件***技術(shù)中要記住良好通風(fēng)機(jī)潤滑，如使用時(shí)應(yīng)先打開減速機(jī)通氣帽，保證良好的通氣，以減輕內(nèi)壓。工作前應(yīng)檢查減速機(jī)潤滑油面的高度是否達(dá)到要求，若低于正常油面，應(yīng)及時(shí)增加同一型號的潤滑油。

　　行走機(jī)構(gòu)各車輪的軸承，在裝配時(shí)都已填充了足夠的潤滑脂(鈣基潤滑脂)，不需日常加油，江門橋吊廠家，每隔兩個(gè)月可通過注油孔或打開軸承蓋，補(bǔ)充一次潤滑脂，每年折卸、清洗并更換一次潤滑脂。

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