梓鋅鋼護(hù)欄工藝1、鋅鋼陽臺護(hù)欄工藝:采用無焊連接、橫豎穿插組裝而成。相對于傳統(tǒng)的鐵護(hù)欄，安裝更加快捷，外表更加美觀。

2、鋅鋼陽臺護(hù)欄的基材由六層組成，公路護(hù)欄網(wǎng)廠，分別是:

(1)鋼材層(Base steel):基材，硬度值為159DPN;

(2)鋅鋼合金層(Zeta layer):靠近基材的一層致密合金層，構(gòu)造復(fù)雜，耐腐蝕性極強(qiáng)，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%;

(3)亞鉛層(Delta layer):顯著單斜系柱狀***，F(xiàn)e含量為6%，***，耐腐蝕，公路護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家，硬度值為179DPN;

(4)純鋅層(Eta layer):稠密六方晶系，變形加工不易裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN;

(5)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性，公路護(hù)欄網(wǎng)價格，并增強(qiáng)涂膜與基材附著力;

(6)高溫固化層:優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有很好的抗紫外，表面自潔性能，色澤變化率15年不超過5%。

波形護(hù)欄網(wǎng)商品特色：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等長處材質(zhì)：優(yōu)等鋼板經(jīng)防腐處理商品用處：首要用于公路車道的阻隔防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型觸及一種公路中心分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄運(yùn)用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，整齊劃一，漂亮配套。當(dāng)車輛對其磕碰時，因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的效果，既不簡單被撞毀，一起又可對車輛和司乘人員起到維護(hù)效果。

框架護(hù)欄安裝要求：基本上選定合適的網(wǎng)片孔徑、高度尺寸、立柱之后，接下來便是框架護(hù)欄網(wǎng)的運(yùn)輸、組裝了。要保證輸送過程中，不會損毀框架外圍的保護(hù)層、防腐層?？蚣茏o(hù)欄網(wǎng)都是經(jīng)過噴繪、電鍍后處理，避免了外界氧化生銹。

云南護(hù)竣交通設(shè)施有限公司是護(hù)欄網(wǎng)、隔離柵、圍欄網(wǎng)的主要生產(chǎn)廠家。本廠，技術(shù)力量，工藝流程科學(xué)，德宏公路護(hù)欄網(wǎng)，質(zhì)量控制嚴(yán)格，檢測儀器精密，產(chǎn)品完全遵循ISO-9000質(zhì)量管理體系，全部符合，達(dá)到進(jìn)口篩網(wǎng)的各項(xiàng)要求。護(hù)竣熱忱歡迎來電咨詢！

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