組合撓性飛輪齒圈的優(yōu)缺點今天我和大家一起來了解一下組合撓性飛輪齒圈的優(yōu)缺點。

優(yōu)點：    

1.在相同的慣性下可以使得飛輪齒圈的總成質量變得更好，減少了發(fā)動機的總體質量；   

2.具有一定的剛度和柔性，與離合器貼合時可以減少離合器對發(fā)動機的沖擊影響。

缺點：    
1.組合撓型飛輪齒圈的零部件太多，造成了制造工藝變的復雜；    
2.飛輪驅動盤主要是由薄鋼板制作而成，造成剛度較小，需要特別加大對剛度的增強，這樣就增加了生產成本。

飛輪的檢修與調整：

飛輪經向圓跳動量的檢測將百分表的觸頭靠在飛輪光滑的內圈或外圈上，旋轉表盤，對正指針，轉動飛輪一周，發(fā)動機齒圈，百分表的讀數差即為徑向跳動量。一般該值不大于０．１，齒圈加工工廠，過大時應換用新飛輪。    

飛輪端面的修整飛輪端面不應有裂紋、等痕跡和撓曲變形，工作表面應平整，齒圈，表面粗糙度值應較低，平面度誤差超過技術要求或有溝槽可磨削修平，但修減厚度一般不超過２ｍｍ。  

 

飛輪齒圈的材料：

  我們日常使用的飛輪齒圈除了高速發(fā)動機使用的是球墨鑄鐵或鑄鋼外，起動機齒圈，其他的飛輪齒圈都是使用的灰鑄鐵制作而成的，灰鑄鐵擁有著良好的耐磨性，同時還能節(jié)約我們的生產費用。

青島卓啟機械配件有限公司主要生產飛輪齒圈、柴油機飛輪齒圈、機飛輪齒圈等，先后與國內外多個主機廠配套與合作。公司現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，年產值3600萬元，技術力量，質量，深受各地用戶信賴。

  

   

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