飛輪齒圈的檢修與調(diào)整：

從舊車上拆修齒圈時，用氧炔焰對齒圈向發(fā)動機(jī)的一面進(jìn)行加熱，然后敲下齒圈。注意不能敲擊飛輪。車輛大修時，齒圈需前后調(diào)換，卡車齒圈，加熱壓裝，繼續(xù)使用。熱裝時注意加熱溫度應(yīng)均勻，溫度不得超過３５０℃，以避免飛輪齒圈退火。  

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，卡車齒圈價格，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，銷售卡車齒圈，是濰柴動力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家。

飛輪的檢修與調(diào)整：

飛輪經(jīng)向圓跳動量的檢測將百分表的觸頭靠在飛輪光滑的內(nèi)圈或外圈上，旋轉(zhuǎn)表盤，對正指針，轉(zhuǎn)動飛輪一周，百分表的讀數(shù)差即為徑向跳動量。一般該值不大于０．１，過大時應(yīng)換用新飛輪。    

飛輪端面的修整飛輪端面不應(yīng)有裂紋、等痕跡和撓曲變形，工作表面應(yīng)平整，表面粗糙度值應(yīng)較低，平面度誤差超過技術(shù)要求或有溝槽可磨削修平，但修減厚度一般不超過２ｍｍ。  

 

中國汽車飛輪齒圈等零部件工業(yè)缺少自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，極大地制約了汽車工業(yè)的自主和自主開發(fā)。我們的體制和機(jī)制限制了很多思維和能力的提高，現(xiàn)在中國差什么？差的是技術(shù)，技術(shù)怎么解決？靠的是人才，卡車齒圈哪家好，而這需要培育和發(fā)現(xiàn)，需要寬容的環(huán)境鼓勵，激勵，寬容失敗。

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