柴油發(fā)電機(jī)一般只用幾秒鐘的是時(shí)間就可以滿(mǎn)足負(fù)荷的緊急情況。所以說(shuō)它比較適合用于合作或應(yīng)急備用電源。再者，操作和維護(hù)都是比較簡(jiǎn)單的。在應(yīng)用的時(shí)候只要根據(jù)說(shuō)明書(shū)介紹的方法去用就可以了。但是平時(shí)也是要去***的。機(jī)器要是有缺陷的時(shí)候就要進(jìn)行維修。并且它的運(yùn)行成本也是很低的。結(jié)構(gòu)很緊湊，因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，所以能夠出現(xiàn)的故障比較低。這些都是該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，正因?yàn)檫@樣受到了很多人的歡迎。

 根據(jù)了解，柴油發(fā)電機(jī)單機(jī)容量從千瓦到數(shù)萬(wàn)千瓦不等。在使用的時(shí)候根據(jù)負(fù)荷情況可以選擇較大的。當(dāng)它作為應(yīng)急備用電源時(shí)可接收一個(gè)或多個(gè)機(jī)組，杭州發(fā)電機(jī)，并可根據(jù)實(shí)際需要配置裝機(jī)容量。并且這個(gè)設(shè)備的重量比較輕，整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備也很簡(jiǎn)單，發(fā)電機(jī)***，體積也相對(duì)較小。 柴油發(fā)電機(jī)組除了這些明顯的優(yōu)勢(shì)以外，它的油耗也很低，使用的時(shí)候反應(yīng)很靈敏，很快就能達(dá)到較大的力量。

柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長(zhǎng)為6m及多一個(gè)彎頭和一個(gè)消聲器的安裝。當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際安裝時(shí)已超出了所規(guī)定的長(zhǎng)度及彎頭的數(shù)量，則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長(zhǎng)和彎頭數(shù)量。從機(jī)組增壓器排氣總管接出的段管道必須包含一柔性波紋管段。該波紋管已隨機(jī)配套給客戶(hù)，發(fā)電機(jī)組廠家，排氣管第二段應(yīng)被彈性支承，以避免排氣管道安裝不合理，或機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對(duì)位移引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上，排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性。

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