稍加干燥趁熱裝入石英舟中，將舟放在石英管中進(jìn)行脫水操作，通入干燥的氯氫氣體，同時(shí)升溫至100℃脫水3h，再升溫至2  50℃ 1h，然后再升溫至400℃ 1h，后在短時(shí)間內(nèi)熔融，并通CO2氣體以驅(qū)逐HCl氣體，得到的無水氯化鎂可保存在五氧二磷的保干器中。

     也可將復(fù)鹽NH4Cl·MgCl2·6H2O放在真空爐內(nèi)，在減壓下加熱至200℃脫水，這樣氯氫氣體的用量可以減少。 海水制鹽時(shí)的副產(chǎn)物鹵水，經(jīng)濃縮成光鹵石溶液，冷卻后除去氯鉀，再濃縮、過濾、冷卻、結(jié)晶而得。

使用含有氯化鈉的融雪劑會(huì)加快橋梁的腐蝕是因?yàn)椋翰患兊慕饘俑然c電解質(zhì)溶液接觸時(shí)，會(huì)發(fā)生原電池反應(yīng)，比較活潑的金屬失去電子而被氧化，融雪設(shè)備廠，這種腐蝕叫做電化學(xué)腐蝕。鋼鐵在潮濕的空氣中所發(fā)生的腐蝕是電化學(xué)腐蝕突出的例子。

   我們知道，鋼鐵在干燥的空氣里長(zhǎng)時(shí)間不易腐蝕，但潮濕的空氣中卻很快就會(huì)腐蝕。原來，在潮濕的空氣里，鋼鐵的表面吸附了一層薄薄的水膜，這層水膜里含有少量的氫離子與氫氧根離子，還溶解了氧氣等氣體，結(jié)果在鋼鐵表面形成了一層電解質(zhì)溶液，它跟鋼鐵里的鐵和少量的碳恰好形成無數(shù)微小的原電池。在這些原電池里，鐵是負(fù)極，碳是正極。鐵失去電子而被氧化.電化學(xué)腐蝕是造成鋼鐵腐蝕的主要原因。

環(huán)保型液體融雪劑

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