但經(jīng)過(guò)時(shí)間的輸送物料也存在一些問(wèn)題導(dǎo)致滾筒 輸送機(jī)無(wú)法進(jìn)行正常的運(yùn)行工作，所以這個(gè)時(shí)候能夠清晰的分辨出問(wèn)題的所在之處就顯得尤為的重要和迫切，無(wú)論是任何一臺(tái)機(jī)器，不可能無(wú)體止的工作，每臺(tái)機(jī)器都有出現(xiàn)故障的時(shí)候，下面為您總結(jié)幾條導(dǎo)致滾筒輸送線不能夠進(jìn)行正常運(yùn)行的原因。

1、滾筒輸送線剎車(chē)制動(dòng)的損壞，所導(dǎo)致不能進(jìn)行正常的停車(chē)；

2、滾筒輸送線制動(dòng)命令無(wú)法進(jìn)行傳遞，這一般是操作制動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞；

3、滾筒輸送線動(dòng)力傳遞系統(tǒng)未能及時(shí)切斷動(dòng)力；

4、滾筒輸送線氣壓異常，一般表現(xiàn)在氣管漏氣或堵塞；

5、滾筒輸送線摩擦帶松動(dòng)或摩擦因素的下降；

三、潤(rùn)滑

設(shè)備機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件保持良好的潤(rùn)滑，是保證設(shè)備良好運(yùn)行和正常壽命的基本前提。

每周對(duì)下列運(yùn)動(dòng)部位加潤(rùn)滑脂（黃油）或潤(rùn)滑油：

1.機(jī)頭傳動(dòng)（驅(qū)動(dòng)）鏈條、鏈輪——潤(rùn)滑脂

2.帶座軸承——潤(rùn)滑油

3.傳動(dòng)鏈條、鏈輪——潤(rùn)滑脂

4.減速器潤(rùn)滑***——按減速器使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行***、加油潤(rùn)滑。

相信做好這些，一定可以降低倍速鏈流水線設(shè)備的磨損率，延長(zhǎng)使用壽命，從而降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

2.滾筒輸送線怎么調(diào)整

(1)調(diào)整軸承滾子組

當(dāng)調(diào)整怠速人的偏差位置時(shí)，調(diào)整偏差。這一側(cè)面對(duì)傳送帶，而針對(duì)滾筒輸送機(jī)的具體調(diào)整方法將促進(jìn)輥的哪一側(cè)或另一面的后退運(yùn)動(dòng)。

(2)安裝定心滾筒組

可調(diào)滾筒組，如錐形滾筒、立式滾筒等，可在輸送帶總長(zhǎng)度較短時(shí)使用，不適用于長(zhǎng)輸送帶，因?yàn)橹虚g滾筒組的使用會(huì)影響傳送帶的使用壽命。

(3)調(diào)整驅(qū)動(dòng)鼓和轉(zhuǎn)向鼓的位置

驅(qū)動(dòng)滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)行方向的中心線，如果偏差過(guò)大，無(wú)動(dòng)力滾筒直徑30，就會(huì)產(chǎn)生偏差。如果傳送帶偏離了滾筒的右側(cè)，則將右側(cè)的軸承座向前移動(dòng)，左側(cè)的軸承座向前移動(dòng)。尾部滾筒的調(diào)整方式與驅(qū)動(dòng)部分完全相反。

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