隨車吊

隨車起重運輸車操作過程方式之支腿支腿的次序一般是先支車體的四個支腿，再支前支腿。車身的四個支腿可以一起支，還可以兩邊2個分支出，四個支腿與此同時支速率要慢一些。支腿的操作步驟是：先將車體的2個或四個支腿操縱桿推到上檔位，隨后伸縮式操縱桿掰到下檔位，支腿水準伸展；

當水平油壓缸伸展結束后，將伸縮式操縱桿推回去空擋（正中間檔位），將2個或四個支腿操縱桿推到下檔位，再將伸縮式操縱桿推到下檔位，支腿的豎直液壓系統(tǒng)往下伸展。前支腿伸展的操作步驟一樣。（收腿的操作方法更有甚者）此外，陜汽德龍隨車吊，吊車在支腿時都必須在支腿部位墊上墊塊，可以提升承受力總面積，提升可靠性。 

隨車起重運輸車操作過程方式之回轉進行支腿之后，汽車吊車的吊裝、回轉、起升、重臂伸縮式全是在進入車內的操作間開展的。隨車吊的回轉實際操作，是根據(jù)操作間的回轉操縱桿來進行的。操作步驟是，隨車吊，回轉操縱桿推到下檔位時，向反方向旋轉，相反推到上檔位時，向順時針方向旋轉。

隨車吊

隨車吊常見的漏氣部位如下：

1 )噴油器座孔漏氣柴油機在運轉時，若見到噴油器安裝座孔 處有氣體冒出，且手感噴油器殼體溫度較高，則表明該噴油器座孔處 漏氣。其原因多為噴油器座孔內積炭過多，或噴油器密封銅墊圈變形 或損壞所致。

拆卸噴油器的噴油嘴后，一般應更換紫銅墊圏。這是因為墊圈在 長期高溫高壓的工作條件下，隨車吊貨車，彈性易消失而不密封。如果當現(xiàn)場無新 的墊圈更換，可將舊的墊圈放在火爐上燒紅后立即用水冷卻，使彈性 ***。用此方法，也能達到良好使用效果。

2)隨車吊氣缸塾漏氣柴油機工作時，若發(fā)現(xiàn)氣缸塾周圍有脈動氣泡 冒出，則表明氣缸墊外部漏氣。若水箱內冒氣泡、水箱口竄氣、竄水或柴油機冒白煙、排氣管排出細小水珠等，則表明冷卻水道氣缸 蓋之間的氣缸墊損壞穿孔。此時，應著重檢查氣缸蓋及氣缸蓋螺栓等 機件的工作狀況，仔細分清原因并加以排除。

3)隨車吊活塞和氣缸壁之間漏氣如果燃燒室漏氣不是上述原因，則 可將被檢查的某一氣缸噴油器拆下，向安裝孔口倒入少量機油。再裝 好噴油器，搖動曲軸。若此時手感搖動阻力明顯增加，即可判斷故障 原因是活塞和氣缸壁之間因間隙過大而漏氣所致。其常見原因多為活 塞環(huán)工作不良，或是氣缸套早期磨損。

4)氣門漏氣用加機油法試驗時氣缸氣體壓縮力仍無改善者， 則應檢查氣門是否漏氣。

判斷隨車吊進氣門漏氣還是排氣門漏氣的方法，通常是當柴油機運轉 時，若手摸進氣管有燙手之感，且聽診時管內有"啪、啪〃響聲，看 到空氣濾清器冒煙，則表明進氣門與閥座之間漏氣。若排氣管口處聽 到"僻、噼"的響聲，且有時排氣管口竄出火星，則表明排氣門與閥 座之間漏氣。

淺析隨車吊試驗前的準備工作

1.吊車鋼絲繩在卷筒上滑輪中穿繞應正確，固定必須可靠，無爬繩、啃繩現(xiàn)象。

2.各潤滑點按規(guī)定加足潤滑油（或潤滑脂）。

3.小隨車吊的主臂架連接點及耳繩連接應符合技術要求。

4.制動器應松緊適度、靈敏可靠。

5.各部安全裝置和防護裝置應齊全可靠。

6.檢查吊車減速箱沒有漏油現(xiàn)象，運轉時無異常聲響。

7.臂桿金屬結構件的焊縫質量應全部符合技術規(guī)定，不允許有變形。

8.檢查小隨車吊各機構的安裝是否正確，連接處應牢固可靠。

9.準備吊起重物的吊具和鋼絲繩。

10.明確試驗指揮者，提出試驗要求及方法，明確參檢人員分工，選擇富有實踐經驗的吊車司機進行試驗操作。

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