安全體感教育，提升本質(zhì)安全

6月15日下午13：30：有幸參加了公司***的安全體感訓(xùn)練，這種訓(xùn)練果然和它的名字一樣，讓人訓(xùn)練時(shí)有身臨其境的感覺，效果也不是講課或是看書所能比擬的。英國有句諺語“我聽，VR安全體感供應(yīng)，我忘記；我看，VR安全體感，我記得；我做，我學(xué)到；我教，我掌握”說的就是體感訓(xùn)練的效果。

讓我印象深刻的就是頭部受物體打擊模擬項(xiàng)目，項(xiàng)目適用范圍：騎電車未帶安全帽出事故、車間作業(yè)未帶安全帽磕碰或高空墜物等。這個(gè)項(xiàng)目模擬方法是用一個(gè)小吊環(huán)懸空打擊帶安全帽的人，以此模仿頭部受到撞擊。

當(dāng)時(shí)我是帶著湊熱鬧的心態(tài)去的，當(dāng)小吊環(huán)從大約1米之高的地方掉落到戴安全帽的頭頂時(shí)，頭部發(fā)出“咣”的一聲，雖然物體不大，但力道很大，當(dāng)時(shí)一下就緊張了起來，此時(shí)我的心態(tài)不再鬧著玩?；顒?dòng)***者又接連來了四五次，這種身臨其境感讓我對(duì)安全有了新的認(rèn)識(shí) 。假設(shè)這次是騎電動(dòng)車或者工作中未按照要求佩戴勞保用品，后果難以想象！

  對(duì)于時(shí)下很流行的體感車已經(jīng)有不少朋友接觸到了，甚至有很多朋友都已經(jīng)購買了自己的體驗(yàn)車。雖然此類設(shè)備能夠代替快速的短途出行工具，但因?yàn)榉雷o(hù)措施相對(duì)較少，確實(shí)有很多安全出行需要注意的事項(xiàng)。通過我們一段時(shí)間的使用體驗(yàn)，今天就來跟大家簡單的聊聊體感車出行需要注意的事項(xiàng)。

  體感車這類設(shè)備因?yàn)樾枰恐?心來操控，并且行駛起來速度也相對(duì)較快，同時(shí)為了更加快速便捷的考慮，所以并沒有太多的保護(hù)裝置。在使用中可能有很多需要注意的事項(xiàng)，不然非常容易出現(xiàn)摔傷或撞傷現(xiàn)象。當(dāng)然，認(rèn)真來說體感車的上手難度還是相當(dāng)?shù)偷?，但難保粗心大意下釀成悲劇。

體感技術(shù)讓用戶以更為自然、更具直覺性的肢體動(dòng)作對(duì)機(jī)器發(fā)出指令，機(jī)器通過某些特殊方式對(duì)用戶的感官動(dòng)作進(jìn)行識(shí)別、解析，并按照預(yù)定感測(cè)模式，作出相應(yīng)反饋?；隗w感技術(shù)開發(fā)的互動(dòng)游戲，改變了玩家與游戲之間互動(dòng)方式，讓用戶甩掉鼠標(biāo)和鍵盤玩游戲，通過語言和肢體等多種形式與游戲互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)肌體運(yùn)動(dòng)與精神***的交織，VR安全體感哪家好，擴(kuò)增玩家互動(dòng)與心理的互動(dòng)分享的內(nèi)涵、深度和層次，增加凝聚力以自然的人機(jī)交互方式深受玩家青睞，體感技術(shù)論證了其對(duì)互動(dòng)游戲有效支持，VR安全體感***，在此基礎(chǔ)上詳述了利用該技術(shù)進(jìn)行體感游戲設(shè)計(jì)的過程，后展示了一個(gè)開發(fā)互動(dòng)體感游戲應(yīng)用案例，為開展相關(guān)研究提供借鑒。

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