進氣格柵呈波浪造型，外圍鑲嵌鍍鉻邊框，使其內置的S型立體車標分外顯眼，頂置的SHACMAN鍍鉻表示，具備濃郁家族氣息。
集成反光鏡外側帶有雙拼色外殼，中間位置的鍍鉻裝飾增加美觀、安全警示雙作用。
***杠采用X3000車型的模塊化組件，簡潔實用、優(yōu)化性價。
大燈配備透鏡光源，長距離行車實現較佳聚光效果。大燈外緣還增加橡膠邊條，長時間使用提供緩沖作用。
原車標配LDWS（車道偏離）預警、FCW（前碰撞預警），卡友單駕干線運輸更安全。
大燈配備透鏡光源，長距離行車實現較佳聚光效果。大燈外緣還增加橡膠邊條，長時間使用提供緩沖作用。
針對不同細分市場搭載濰柴WP10.5H和WP12系列發(fā)動機，尤其WP10.5H全新動力采用模塊化設計，體積小、自重輕，可靠性更高，燃油消耗率更低，大扭矩達2100N·m，德龍M3000S牽引吊配件，爬坡有力，超車迅捷，整車運輸更加。標配納米級過濾技術的PowerCore直流式空濾器，提升濾芯納污能力，***周期更長，天津M3000S牽引吊，進氣效率大幅提升。融入52年品質，嚴格執(zhí)行級輕量化開發(fā)管控流程，輕量化設計及多種新型材料應用，整車自重持續(xù)降低，真正做到輕不減質，多拉多賺。
本次試駕的德龍X3000黃金版LNG牽引車搭載一款13 L氣體機，出自濰柴西港新能源動力公司，該公司是濰柴旗下一家制造發(fā)動機的企業(yè)，擁有多項***技術。13L是目前國內卡車用燃氣機中的大排量，其316 kW的大功率接近同排量柴油機，可在1100—1400 r/min時輸出2000 N·m的大扭矩。在試駕過程中，由于轉矩值相對偏低，德龍X3000黃金版LNG牽引車起步后的加速過程比較溫和，不如柴油車那么直接和凌厲，但隨著車速逐漸上升，其功率優(yōu)勢逐步發(fā)揮出來，M3000S牽引吊報價，中高速時的動力輸出更加充沛，這樣的動力特性表現，對于以標載高速工況為主的牽引車來說應該可以勝任。
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