蓄電池電機(jī)車首1次使用時，應(yīng)該對其鉛酸電池進(jìn)行72小時的初充電，礦用小型電機(jī)車，經(jīng)過初充電后，后面再次充電則稱為普通充電，為什么蓄電池要分為兩個充電步驟？
由于凡未經(jīng)使用的新蓄電池或干燥后再行使用的蓄電池，因負(fù)極易被氧化，所以必須進(jìn)行初充電，也稱為恒壓充電，這是為了保證蓄電池的使用效果及使用壽命。
初充電的步驟分為兩階段，一階段用普通充電電流充8小時，二階段減半電流充電，充電電流值、時間，礦用柴油電機(jī)車，根據(jù)使用情況來定。初充電過程中（除特殊情況，如電解液溫升過高）不得中途停充。完成一次蓄電池初充電后，之后的充電就都為普通充電了，按正常的充電時間，并注意充電機(jī)電解液的密度即可。
以上就是關(guān)于蓄電池電機(jī)車初充電和普通充電的介紹。
架線式電機(jī)車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
架線式電機(jī)車是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過受電器進(jìn)入電機(jī)車的電路及電機(jī)車，再經(jīng)過軌道回到變流所。我國井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種，露天的有550V和750V兩種。
優(yōu)點(diǎn)：架線式電機(jī)車結(jié)構(gòu)簡單，成本低，維護(hù)方便，機(jī)車的運(yùn)輸能力大，速度高，用電效率1高，運(yùn)輸費(fèi)用低，應(yīng)用范圍廣。
缺點(diǎn)：須有整流和架線設(shè)施，不夠靈活；架線對巷道尺寸和行人的安全有一定的影響；集電弓與架線之間容易產(chǎn)生火花，不允許在瓦1斯嚴(yán)重的礦山使用；初期建設(shè)時***較大，但從長遠(yuǎn)看來，采用架線電機(jī)車的總成本要比蓄電池電機(jī)車低得多。因此，如果礦井條件允許，礦井的主要運(yùn)輸應(yīng)采用架線電機(jī)車。
當(dāng)防爆電機(jī)車再啟動的時候，如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)車只是發(fā)出“咯咯”聲，卻不能夠正常啟動的話，電機(jī)車，那么自然也就無法繼續(xù)進(jìn)行工作了，本來規(guī)劃好的工作內(nèi)容也會隨之被打亂，這樣會為我們的工作帶來很多不利的影響，可是防爆電機(jī)車無緣無故的話怎么會出現(xiàn)難啟動的問題呢，所以大家應(yīng)當(dāng)快速找出導(dǎo)致防爆電機(jī)車難啟動的原因。
防爆電機(jī)車啟動困難的原因：
1、當(dāng)防爆電機(jī)車啟動時只聽到啟動機(jī)電磁開關(guān)發(fā)出“咯咯”聲，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。那就有可能是蓄電池“斷格”造成的。
2、當(dāng)防爆電機(jī)車蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化時，就會出現(xiàn)臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。那個時候您可以考慮更換蓄電池。
3、當(dāng)極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損，礦用蓄電池電機(jī)車，您啟動時會發(fā)現(xiàn)啟動機(jī)突然轉(zhuǎn)動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處冒煙。
4、當(dāng)防爆電機(jī)車飛輪齒圈的嚙合切入面變形的時候，就會出現(xiàn)啟動時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈會發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲。
5、當(dāng)防爆電機(jī)車啟動機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上或鑰匙開關(guān)上的3根線接錯時，電源總開關(guān)一接通，就會出現(xiàn)混凝土攪拌車啟動機(jī)驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象。如果防爆電機(jī)車啟動時只有輕微“嗒”的一聲，之后就再沒有任何反應(yīng)時，就可以是啟動繼電器發(fā)卡出了問題。
防爆電機(jī)車采用了快速制動裝置，剎車快速可靠，車體抗撞擊能力強(qiáng)。調(diào)速器具有電動機(jī)短路、缺相、過電壓、欠電壓等保護(hù)功能。防爆電機(jī)車適用于各種礦車、梭車和礦山設(shè)備在坑道及各類作業(yè)場所牽引、運(yùn)送礦石，工具器材和工作人員。
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