設(shè)備功能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1.1  氣液比檢測(cè)1.1.1  檢測(cè)目的檢測(cè)二次油氣回收每支加油的氣液比，分散式油氣回收系統(tǒng)調(diào)節(jié)至0.90~1.15；集中式油氣回收調(diào)節(jié)至0.8~1.4。1.1.2  檢測(cè)設(shè)備⑴氣密連接件：氣密連接件采用OPW設(shè)備Vacu***art?或Vacuchek?，用來(lái)罩住油油氣回收孔，并通過(guò)軟管連接到氣液比測(cè)量?jī)x；在***管上涂一些潤(rùn)滑油后再套上氣密連接件⑵氣油體積可定量設(shè)置加油機(jī)的出油體積。⑶氣體體積采用OPW的氣液比測(cè)試儀器來(lái)測(cè)量。⑷通過(guò)下式計(jì)算得出氣液比。氣液比氣體體積/氣油體積

三次油氣回收設(shè)備應(yīng)該什么時(shí)候開(kāi)啟？  

    隨著加大環(huán)保治理的力度，越來(lái)越多的加油站陸續(xù)安裝了三次油氣回收設(shè)備。從實(shí)際使用的情況看，加油站員工對(duì)這一設(shè)備如何操作，基本沒(méi)有問(wèn)題，但是對(duì)于“應(yīng)該在什么時(shí)候開(kāi)啟”，中石油油氣回收檢測(cè)公司，卻很不一致。其中，有的設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家一開(kāi)始就告訴油站：只在卸油時(shí)開(kāi)啟。即卸油前30分鐘開(kāi)啟，直到卸油完40分鐘后關(guān)閉；而有些廠(chǎng)家（吸附、膜處理工藝設(shè)備）則要求：卸油時(shí)必須要關(guān)閉三次油氣回收設(shè)備。經(jīng)過(guò)一、二次油氣回收改造后的加油站，卸油時(shí)，油罐車(chē)內(nèi)的油進(jìn)入加油站地下儲(chǔ)罐內(nèi)，河北中石油油氣回收檢測(cè)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車(chē)內(nèi)，油罐車(chē)和地下儲(chǔ)油罐之間形成油和氣封閉置換回路；加油機(jī)給汽車(chē)加油時(shí)，中石油油氣回收檢測(cè)規(guī)定，油罐內(nèi)的油進(jìn)入汽車(chē)油箱，油箱內(nèi)的油氣通過(guò)油氣回收收回油罐，汽車(chē)油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。

德州德航特種設(shè)備檢測(cè)有限公司

加油站油氣回收裝置檢測(cè)/油氣回收流程

近年來(lái)，汽車(chē)數(shù)量及加油站數(shù)量高速增長(zhǎng)，中石油油氣回收檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，成品油消耗量也顯著增多，但油站發(fā)油時(shí)的油氣污染及資源浪費(fèi)也逐步被人們及部門(mén)加以重視，而且相當(dāng)部分的加油站存在不同程度的安全隱患，其中以安全距離不合規(guī)范及溢散油氣濃度超標(biāo)尤為突出。目前國(guó)內(nèi)部分大中城市參考國(guó)外推行多年的改善措施，即加裝油氣回收裝置，取得了滿(mǎn)意的效果。其回收原理分為兩個(gè)階段進(jìn)行。一階段是指油罐車(chē)密閉式卸油；第二階段是指加油機(jī)發(fā)油時(shí)的油氣回收。公司加油油氣回收配置說(shuō)明，系統(tǒng)包含真空泵、油氣分離接頭、同軸短皮管，拉斷閥、同軸長(zhǎng)皮管等。

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