車載逆變器產(chǎn)品的主要元器件參數(shù)及代換

經(jīng)仔細查閱、對比TL494CN、KA7500C兩種芯片的原廠pdf資料，發(fā)現(xiàn)這兩種芯片的外部引腳排列完全相同，就連其內(nèi)部的電路也幾乎完全相同，回收光伏板發(fā)電板價格，區(qū)別僅僅是兩種芯片的內(nèi)部運放輸入端的基準源大小略微有點差別，對電路的功能和性能沒有影響，因此這兩種芯片完全可以相互替代使用，并且代換時芯片的外圍電路的參數(shù)不必做任何的修改。經(jīng)實際使用過程中的成功代換經(jīng)驗，也證實了這種代換的可行性和代換后電路工作性能的可靠性。

由于目前市場上已經(jīng)很難找到KA7500C芯片了，并且即使能夠買到，其價格也至少是TL494CN芯片的兩倍以上，因此這里介紹的使用TL494CN直接代換KA7500C芯片的成功經(jīng)驗和方法，對于車載逆變器產(chǎn)品的生產(chǎn)廠商和廣大維修人員來說確實是一個很好的消息。

車載逆變器產(chǎn)品的主要元器件參數(shù)及代換

圖1電路中的主要器件有驅(qū)動管SS8550、KSP44，MOS功率開關(guān)管IRFZ48N、IRF740A，快***整流二極管HER306以及PWM 控制芯片TL494CN (或KA7500C)。

SS8550為TO-92形式封裝的PNP型三極管。其引腳電極的識別方法是，當面向三極管的印字標識面時，引腳1為發(fā)射極E、2為基極B、3為集電極C。

SS8550的主要參數(shù)指標為：BVCBO=-40V，BVCEO=-25V，VCE(S)=-0.28V， VBE(ON)=-0.66V ，fT=200MHz，ICM=1.5A，PCM=1W，TJ= 150℃ ，六安光伏板發(fā)電板價格，hFE=85～160(B)、120～200(C)、160～300(D)。

與TO-92形式封裝的SS8550相對應(yīng)的表貼器件型號為S8550LT1，其封裝形式為SOT-23。

SS8550為目前市場上較為常見、易購的三極管，價格也比較便宜，單只售價僅0.3元左右。

KSP44為TO-92形式封裝的NPN型三極管。其引腳電極的識別方法是，當面向三極管的印字標識面時，其引腳1為發(fā)射極E、2為基極B、3為集電極C。

KSP44的主要參數(shù)指標為：BVCBO=500V ，BVCEO=400V，VCE(S)=0.5V ，VBE(ON)=0.75V ，ICM=300mA ，PCM=0.625W ，TJ=150℃，hFE=40～200。

車載逆變器產(chǎn)品的主要元器件參數(shù)及代換

HER306為3A、600V的快***整流二極管，實驗光伏板發(fā)電板價格，其反向***時間Trr=100ns，可用HER307(3A、800V)或者HER308(3A、1000V)進行代換。對于150W以下功率的車載逆變器，其中的快***二極管HER306可以用BYV26C或者容易購買到的FR107進行代換。BYV26C為1A、600V的快***整流二極管，其反向***時間Trr=30ns；FR107為1A、1000V的快***整流二極管，其反向***時間= 100ns。從器件的反向***時間這一參數(shù)指標考慮，代換時選用BYV26C更為合適些。

TL494CN、KA7500C為PWM控制芯片。對目前市場上的各種車載逆變器產(chǎn)品進行剖析可以發(fā)現(xiàn)，客退光伏板發(fā)電板價格，有的車載逆變器產(chǎn)品中使用了兩只TL494CN芯片，有的是使用了兩只KA7500C芯片，還有的是兩種芯片各使用了一只，更為離奇的是，有的產(chǎn)品中居然故弄玄虛，將其中的一只TL494CN或者KA7500C芯片的標識進行了打磨，然后標上各種古怪的芯片型號，讓維修人員倍感困惑。實際上只要對照芯片的外圍電路一看，就知道所用的芯片必定是TL494CN或者KA7500C。