泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用

用于軟基路堤的填筑

在東南部沿海地區(qū)，水網(wǎng)發(fā)達(dá)，軟土分布范圍廣，在這樣地帶修建的高速公路，為減少軟基路堤的工后沉降，常需要對軟土地基進(jìn)行必要的處理。

長期以來著眼于提高軟基承載能力的各種研究及工程研究做得比較多，所以排水固結(jié)法在工程界采用得比較多，復(fù)合地基法在一些特殊的路段也常采用；而以減少附加應(yīng)力為目的的輕型填土技術(shù)的研究開發(fā)工作做得比較少，輕型填料的產(chǎn)品少，技術(shù)相對落后。泡沫混凝土技術(shù)的開發(fā)及在公路建設(shè)中的成功應(yīng)用將為軟基處理提供一種新的技術(shù)手段

泡沫混凝土的應(yīng)用進(jìn)展

泡沫混凝土砌塊

泡沫混凝土砌塊是目前國內(nèi)應(yīng)用廣泛的泡沫混凝土材料之一。其作為墻體填充材料，發(fā)泡混凝土多少錢一立方，能夠大幅降低結(jié)構(gòu)的自重，從而縮小樁的孔徑或減少樁的數(shù)量，增加建筑物的高度或節(jié)省工程造價。

泡沫混凝土保溫層現(xiàn)澆

在施工現(xiàn)場將泡沫混凝土進(jìn)行泵送澆注，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)而形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。

泡沫混凝土輕質(zhì)隔墻板

中國建筑材料科學(xué)研究院經(jīng)過GRC隔墻板生產(chǎn)工藝聯(lián)合固體泡沫劑和泡沫水泥的研究成果，發(fā)泡混凝土，研發(fā)出了粉煤灰泡沫水泥輕質(zhì)墻板的生產(chǎn)技術(shù)，在保持GRC輕質(zhì)墻板使用效果的基礎(chǔ)上，降低了生產(chǎn)成本，提高了漿體的流動性，得到了良好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。

泡沫混凝土路基施工方法

泡沫混凝土的拌合：泡沫混凝土制作設(shè)備應(yīng)有原材料自動化計量功能，拌合泡沫混凝土過程中，可有效調(diào)節(jié)水泥、水泥砂漿或泡沫的流量；泡沫混凝土在摔合時，材料計量精度要求詳見表1；在拌合制作成型時，攪拌時間可保證各組分混合均勻；水泥（砂）裝或泡沫混凝土在儲料裝置中，停滯時間應(yīng)s2h.

泡沫混凝土輸送與澆筑：基底填筑厚度為0.5m秒礫墊層，1立方發(fā)泡混凝土價格，并進(jìn)行壓實度，壓實度>90%，發(fā)泡混凝土報價，上部設(shè)置一層土工布，之后分段進(jìn)行澆筑。該工程泡沫混凝土澆筑，根據(jù)施工